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8.2.3 Reparação da roda motriz
Para remover a roda/pneu:
Consulte as fotografias em baixo e na página seguinte.
• Remova o anel colorido.
• Utilize uma porca de roda AF de 16 mm para desapertar os
pernos de 3 furos (Fig. 8.2).
• Levante a base/caixa da bateria e apoie com blocos, (Fig. 8.3).
• Remova os 3 pernos e afaste a roda do cubo.
• Remova a tampa da válvula e deixe o ar sair do pneu
pressionando suavemente a haste da válvula com uma chave
de parafusos pequena, (Fig. 8.4).
• Os 6 pernos do rebordo devem ser desapertados/apertados
pela ordem indicada, (Fig. 8.5).
• Utilize uma chave Allen de 5.0 mm Allen para desapertar/
apertar os pernos. (Fig. 8.5).
• Afaste o rebordo interior da parede do pneu (Fig. 8.6).
• Levante o pneu e remova o tubo do rebordo exterior (Fig.
8.7).
• Segure suavemente no tubo interior logo por detrás da
válvula.
• Cuidadosamente, empurre o tubo para fora do pneu (Fig. 8.8).
• Certifique-se de que todas as peças estão limpas antes de
montar novamente, (Fig. 8.9).
Para instalar de novo
• Coloque o tubo no interior do pneu e pouse o pneu no aro
externo.
• Alinhe a haste da válvula com o rebordo do aro.
• Vire o pipo da válvula para fora.
• Coloque o rebordo interior sobre o pneu, tubo e o rebordo
exterior.
• Alinhe o sulco para encaixar sobre o pipo da válvula e
encaixe-o no sulco do rebordo exterior (Fig. 8.10).
• Verifique se os pontos de montagem do perno estão
alinhados em ambas os rebordos.
• Aperte os pernos na sequência indicada na Fig. 8.5, com
cuidado para não entalar o tubo.
• Encha lentamente de ar até atingir as pressões indicadas na
secção 8.1.1.
• Instale novamente a roda no eixo do motor e fixe-a
firmemente com os 3 pernos com um binário de 34 Nm.
No caso de pneus maciços a sequência é a mesma, bastando
ignorar as referências ao tubo interno e à válvula.
Fig. 8.2
80
Fig. 8.3
Fig. 8.4
Fig. 8.5
Fig. 8.6
Q400 M/F/R Rev.E
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