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Idiomas disponibles
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– Los estabilizadores no reconstituyen el combustible que está en
malas condiciones.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, haga funcionar el
motor al aire libre durante diez minutos para asegurarse de que la
gasolina tratada haya reemplazado la gasolina sin tratar en el
sistema de combustible.
3. Apague el motor y cierre la válvula de combustible.
4. Arranque el motor y seguir en marcha el motor hasta que se pare
por falta de combustible en la taza de combustible del carburador.
El tiempo de funcionamiento debe ser menor que 3 minutos.
Almacenamiento a largo plazo o estacional (superior a los 90
días)
Encienda el motor y permita que funcione el tiempo suficiente para
agotar toda la gasolina del sistema total de combustible (incluido el
tanque de combustible). No permita que la gasolina permanezca en
el motor durante más de 90 días de inactividad.
La garantía no cubre daños al sistema de combustible ni problemas
de rendimiento del motor que resulten de la negligencia en la
preparación de la unidad para el almacenamiento.
CILINDRO DEL MOTOR
Si el cortacéspedes se debe almacenar por más de tres meses, retire
la bujía (página 12). Vierta de 5 a 10 cc de aceite limpio para motor
dentro de la cámara del cilindro. Tire del lanzador repetidamente a fin
de distribuir el aceite en el cilindro. Reinstale la bujía.
Tire lentamente del lanzador hasta que éste ofrezca una pequeña
resistencia, luego deje que la manija del lanzador vuelva a su
posición original. Esto hará que se cierren las válvulas, de tal manera
que la humedad no penetre en el cilindro del motor.
ACEITE DEL MOTOR
Cambie el aceite del motor (página 11).
ALMACENAMIENTO
Si su cortacéspedes será almacenado con gasolina en el tanque de
combustible y en el carburador, es importante reducir el riesgo de
ignición de los vapores de gasolina. Seleccione un área de
almacenamiento que posea una ventilación adecuada, lejos de
cualquier electrodoméstico que funcione con una llama piloto, tal
como un sistema de calefacción, un calentador de agua, o un
secador de ropa. Evite también cualquier área donde se encuentre un
motor eléctrico que produzca chispas, o los lugares donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si fuera posible, evite las áreas de almacenamiento con humedades
relativas elevadas, porque eso facilita el óxido y la corrosión.
Coloque el cortacéspedes con sus cuatro ruedas apoyadas sobre
una superficie a nivel. El inclinar la máquina podría causar un
derrame de combustible o aceite.
El manillar puede plegarse para obtener una posición compacta de
almacenamiento (página 13).
Cuando el motor y el sistema de escape se enfríen, cubra el
cortacéspedes para evitar la acumulación de polvo sobre la unidad.
Un motor o un sistema de escape calientes pueden incendiar o
derretir algunos materiales. No use cubiertas plásticas para proteger
la máquina contra el polvo. Una cubierta no porosa atrapará la
humedad alrededor del cortacéspedes, lo cual facilitará el óxido y la
corrosión.
REMOCIÓN DEL ALMACENAMIENTO
Inspeccione su cortacéspedes en la forma descrita en el capítulo
INSPECCIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN (página 5), contenido en
este manual.
Si el cilindro se recubrió con un capa de aceite durante la preparación
para el almacenamiento, el motor expulsará humo por un período
breve durante el encendido. Esto es normal.
DETECCIÓN DE AVERÍAS
EL MOTOR NO ENCIENDE
Causa posible
La palanca del acelerador se
encuentra en la posición
incorrecta
No tiene combustible
Combustible deteriorado; el
cortacéspedes se almacenó sin
dar tratamiento a la gasolina o
se abasteció con gasolina
deteriorada
La bujía está defectuosa,
dañada o mal calibrada
La bujía está húmeda con
combustible (motor ahogado)
El filtro del combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
PÉRDIDA DE POTENCIA
Causa posible
El césped está muy crecido para
cortarlo
El bastidor del cortacéspedes
está atorado
Filtro de aire obstruido
El combustible está deteriorado;
el cortacéspedes se almacenó
conteniendo gasolina en el
tanque y ésta no recibió
tratamiento alguno, o la unidad
se abasteció con combustible de
mala calidad
El filtro de combustible está
atorado, el carburador está
averiado, el sistema de
encendido está averiado, las
válvulas están atoradas, etc.
VIBRACIÓN
Causa posible
Hierba recortada y basuras se
han acumulado bajo el bastidor
del cortacéspedes
La cuchilla está suelta, dobladas,
dañada o desequilibrada debido
a un afilado defectuoso
Ha ocurrido un daño mecánico, el
árbol de levas podría estar
doblado
ESPAÑOL
Medidas correctivas
Mueva la palanca del acelerador hasta
la posición CHOKE a menos que esté
caliente el motor (página 4).
Abastezca de combustible (página 6).
Recargue el tanque con gasolina
fresca (página 6).
Limpie, ajuste la separación de los
electrodos o cambie la bujía
(página 12).
Seque e instale nuevamente la bujía.
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
Medidas correctivas
Eleve el alto de corte (página 7), corte
una ringlera más angosta (página 4), o
corte más frecuentemente.
Limpie el bastidor del cortacéspedes
(página 9).
Limpie o sustituya el filtro de aire
(página 11).
Recargue el tanque de combustible con
gasolina fresca (página 6).
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
Medidas correctivas
Limpie el bastidor del cortacéspedes
(página 9).
Apriete los pernos sueltos de la
cuchilla. Cambie la cuchilla dañada
(página 13).
Lleve el cortacéspedes donde un
distribuidor Honda, o consulte el
manual de taller.
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