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PARA REMOVER CORREA DE IMPULSIÓN
1. Remueva la cubierta de la impulsión.
2. Remueva la correa de la polea de la caja de
engranajes empujando hacia abajo.
3. Haga descansar la segadora en su lado
con el fi ltro de aire y el carburador mirando
hacia arriba.
4. Remueva la cuchilla y la adaptador de la
cuchilla.
PARA CAMBIAR CORREA DE IMPULSIÓN
5. Colocar la nueva correa de mando en la
adaptador de la cuchilla.
6. Colocar la otra extremidad de la nueva
correa de mando a través del orifi cio en el
bastidor.
7. Reinstale la cuchilla y la adaptador de la
cuchilla.
8. Vuelva la segadora a la posición vertical.
9. Empujando hacia abajo a instale la correa
nueva a la polea de la caja de engranajes.
NOTA: Siempre use la correa aprobada por la
fábrica para asegurarse que calce y dure.
10. Reinstale la cubierta de la impulsión.
EMPUJAR
HACIA
ABAJO
Correa
Cubierta de
la impulsion
Polea
Adaptador de
Ranura
Chavetero del
la cuchilla
ciguenal
Arandela de
seguridad
Cuchilla
Arandela
Perno
endurecida
de la
cuchilla
Borde de salida
Retención de correa
PARA AJUSTAR EL MANGO
El mango puede ser montado a una posición
alta o baja. Los agujeros de montaje en el
mango inferior están fuera del centro para
levantar y bajar el mango.
1. Remueva el mango superior y conexióne(s) el
asegurar él (los) cable(s) al mango inferior.
2. Remueva las clavijas de horquilla de la
clavija de montaje del puntal del mango.
3. Apreite el mango inferior hacia dentro para
removerlo de las clavijas de montaje.
4. Gire el mango inferior por encima para
levantar o bajar el mango.
5. Vuelva a montar las clavijas de horquilla por
encima de las clavijas de montaje.
6. Vuelva a montar el mango superior y todas
las partes removidas del mango inferior.
APRIETE
PARA AJUSTE
Mango inferior
Clavija de montaje
Puntal
del mango Clavija de horquilla
Posición
Posición
para segar
para segar
Puntal
Clavija
del mango
de horquilla
Clavija de
montaje
POSICIÓN BAJA
POSICIÓN ALTA
Mango
in fe ri or
GIRAR
MOTOR
VELOCIDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor ha sido ajustada en la fá-
brica. No trate de aumentar la velocidad del motor
pues se pueden producir lesiones personales. Si
cree que el motor está funcionando demasiado
rápido o demasiado lento, lleve su segadora a
mas con su centro de servicio cualifi cado.
CARBURADOR
Su carburador tiene un chorro principal fi jo no
ajustable para controlar la mezcla. Si su motor
no está funcionando en forma adecuada de-
bido a problemas que se sospecha vienen del
carburador, lleve su segadora a contacto con
su centro de servicio cualifi cado para repararla
y/o ajustarla.
IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador
del motor, el que ha sido ajustado en la fábrica
para la velocidad del motor adecuada. Puede
ser peligroso hacer funcionar el motor a una
velocidad por sobre el ajuste de alta velocidad
de la fábrica. Si cree que la velocidad alta
regulada del motor necesita ajuste,contacto
con su centro de servicio cualifi cado, el que
cuenta con el equipo adecuado y la experien-
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cia para hacer los ajustes necesarios.
ENGINE
LUBRICATION
Use only high quality detergent oil rated
with API service classifi cation SJ–SL.
Select the oil's SAE viscosity grade
according to your expected operating
temperature.
Change the oil after every 25 hours of
operation or at least once a year if the
lawn mower is not used for 25 hours in
one year.
Check the crankcase oil level before
starting the engine and after each fi ve (5)
hours of continuous use. Tighten oil plug
securely each time you check the oil level.
TO CHANGE ENGINE OIL
NOTE: Before tipping lawn mower to drain
oil, empty fuel tank by running engine until
fuel tank is empty.
1. Disconnect spark plug wire from spark
plug and place wire where it cannot
come in contact with plug.
2. Remove engine oil cap; lay aside on a
clean surface.
3. Tip lawn mower on its side as shown
and drain oil into a suitable container.
Rock lawn mower back and forth to re-
move any oil trapped inside of engine.
Container
4. Wipe off any spilled oil from lawn
mower or side of engine.
5. Slowly pour oil down the oil fi ll spout,
stopping every few ounces to check the
oil level with the dipstick.
6. Stop adding oil when you reach the
FULL mark on the dipstick. Wait a
minute to allow oil to settle.
7. Continue adding small amounts of oil,
rechecking the dipstick until oil level
settles at FULL. DO NOT overfi ll, or
engine will smoke heavily from the
muffl er on startup.
8. Always be sure to retighten oil dipstick
before starting engine.
9. Re con nect spark plug wire to plug.
AIR FILTER
Your engine will not run properly and may
be damaged by using a dirty air fi lter.
Replace the air fi lter every 100 hours of
operation or every season, whichever oc-
curs fi rst. Service air cleaner more often
under dusty conditions.
TO CLEAN AIR FILTER
1. Remove cover.
2. Carefully remove cartridge.
3. Clean by gently tapping on a fl at sur-
face. If very dirty, replace cartridge.
CAUTION: Petroleum solvents, such as
ker o sene, are not to be used to clean car-
tridge. They may cause de te ri o ra tion of the
cartridge. Do not oil car tridge. Do not use
pres sur ized air to clean or dry car tridge.
4. Install cartridge, then replace cover.
Cartridge
Slot
Back plate
Cover
IN-LINE FUEL FILTER
The fuel fi lter should be replaced once
each season. If fuel fi lter becomes
clogged, ob struct ing fuel fl ow to car bu -
re tor, re place ment is re quired.
1. With engine cool, remove fi lter and
plug fuel line sec tions.
2. Place new fuel fi lter in position in fuel line
with arrow pointing towards carburetor.
3. Be sure there are no fuel line leaks
and clamps are properly positioned.
4. Immediately wipe up any spilled gaso-
line.
Clamp
Fuel
13
Filter
Clamp
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