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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Guide de Dépannage (Suite)
Problème
L'outil tourne trop lentement
ou ne fonctionne pas (Suite)
Humidité expulsée de l'outil
Guide de Dépannage du Mécanisme de Choc
Problème
Chocs lents ou
absence de chocs
Chocs rapides, mais pas de
desserrage des boulons
Absence de chocs
Cause
4. Fuites dans le tuyau d'air
5. Chute de la pression
6. Usure d'un roulement à billes du
moteur
1.
Présence d'eau dans le réservoir
2.
Présence d'eau dans les canalisations/
tuyaux d'air
Cause
1.
Graissage insuffisant
2.
Régulateur de l'outil réglé à une
position incorrecte
3.
Régulateur sur canalisation ou du
compresseur réglé trop bas
1.
Usure du mécanisme de choc
1.
Panne du mécanisme de choc
Solution
4. Serrer et assurer l'étanchéité des raccords
du tuyau en cas de fuites
5. a. Veiller à ce que le tuyau soit de la
bonne taille. Les longs tuyaux ou les
outils exigeant de grands volumes d'air
peuvent nécessiter un diamètre
intérieur de tuyau d'au moins
12,7 mm (1/2 po.), suivant la longueur
totale du tuyau
b. Ne pas utiliser plusieurs tuyaux reliés
ensemble avec des raccords rapides.
Cela provoque des chutes de pression
supplémentaires et réduit la puissance
de l'outil. Brancher les tuyaux
directement les uns aux autres
6. Déposer et examiner le roulement pour
voir s'il est rouillé, sale, contient de la
grenaille ou a une bague usée. Remplacer
ou nettoyer et regraisser le roulement avec
de la graisse à roulements
1. Vidanger le réservoir. (Voir le manuel
du compresseur.) Huiler l'outil et le faire
tourner jusqu'à ce qu'il semble ne plus
contenir d'eau. Huiler l'outil de nouveau et
le faire tourner pendant 1-2 seconde(s)
2. a. Monter un séparateur/filtre
d'eau.
REMARQUE: Les séparateurs ne
fonctionnent correctement que lorsque
l'air qui les traverse soit frais. Positionner le
séparateur/filtre aussi loin que possible du
compresseur
b. Monter un sécheur d'air
c.
Si le séparateur original ne sépare pas
toute l'eau de l'air, monter un filtre
d'air de courroie.
Solution
1.
Graisser le moteur pneumatique et le
mécanisme de choc. (Voir la section
Graissage de ce manuel)
2.
Régler la position du régulateur de l'outil
au réglage maximum
3.
Régler les régulateurs du système
d'alimentation en air
1. a. Remplacer les pièces détachées usées
du mécanisme de choc
b. Renvoyer la clé à chocs au Centre
de Service Autorisé pour qu'elle soit
réparée
1. a. Remplacer les pièces détachées en
panne du mécanisme de choc
b. Renvoyer la clé à chocs au Centre
de Service Autorisé pour qu'elle soit
réparée
Fr 15
TL0517
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