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Idiomas disponibles
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APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
AVERTISSEMENT :
L'essence et les vapeurs qu'elle dégage sont extrêmement
inflammables et explosives. Pour éviter des blessures graves
et des dommages matériels, manipuler avec précaution.
Garder le produit à l'écart des sources d'inflammation et
des flammes vives, l'utiliser uniquement à l'extérieur, ne pas
fumer au moment de mélanger l'essence et l'huile, et essuyer
rapidement tout carburant répandu.
MÉLANGE DE CARBURANT
Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le mélange
d'essence et de lubrifiant 2 temps. Mélanger de l'essence sans
plomb et de le lubrifiant moteur 2 temps dans un jerrycan propre
homologué pour l'essence. NE PAS mélanger plus de carburant
qu'il ne sera utilisé dans une période de 30 jours.
Carburant recommandé : Cet outil est certifié pour fonctionner
avec de l'essence sans plomb pour véhicules automobiles.
NOTE : Nous recommandons l'utilisation une huile synthétique
de première qualité semblable pour moteur 2 temps dans ce
produit. Mélanger 76 ml par 3,8 L (2,6 oz par gallon US).
Ne pas utiliser de lubrifiant automobile ou pour moteur hors-
bord 2 temps.
LUBRIFIANT 2 TEMPS DE HAUTE QUALITÉ
ESSENCE
3,8 litre [1,0 gal (US)]
9,5 litre [2,5 gal (US)]
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage pour éviter
la contamination du carburant.
Desserrer le bouchon du réservoir de carburant lentement,
en le tournant dans le sens antihoraire. Poser le bouchon
sur une surface propre.
Verser le mélange dans le réservoir avec précaution. Éviter
de répandre du carburant.
Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer et inspecter
son joint.
Remettre immédiatement le bouchon en place et le serrer
à la main en le tournant dans le sens horaire. Essuyer tout
carburant répandu.
S'éloigner d'au moins 9 m (30 pi) du point de ravitaillement
avant de démarrer l'outil.
NOTE : Il est normal qu'un moteur neuf dégage de la fumée
après la première utilisation.
AVERTISSEMENT :
Toujours arrêter le moteur avant l'approvisionnement en
carburant. Ne jamais remplir le réservoir d'une machine lorsque
le moteur tourne ou est chaud. S'éloigner d'au moins 9 m
(30 pi) du point d'approvisionnement avant de lancer le
moteur. Ne pas fumer ! Rester à l'écart des flammes vives
et des étincelles. Une mauvaise manipulation de l'essence
peut entraîner des blessures graves.
UTILISATION
CARBURANTS OXYGÉNÉS
AVIS : NE PAS UTILISER D'ESSENCE E15 OU E85 (OU UN
CARBURANT CONTENANT PLUS DE 10 % D'ÉTHANOL)
DANS CE PRODUIT. UNE TELLE UTILISATION REPRÉSENTE
UNE VIOLATION DE LA LOI FÉDÉRALE ET ENDOMMAGERA
L'APPAREIL ET ANNULERA LA GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes
de performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués au dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Ethanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15 et
E85 ne sont pas.
dÉMARRAge eT ARRêT
Voir les figures 7 et 8.
Pour le démarrage, le taille-bordures doit être posé sur un sol
nu et plat.
Démarrage du moteur froid :
Appuyer lentement 10 fois sur la poire d'amorçage.
Mettre le volet de départ en position d'étranglement FULL
LUBRIFIANT
Appuyer sur le bouton de verrouillage de la gâchette et tirer
76 ml (2,6 oz)
189 ml (6,4 oz)
Mettre le volet de départ en position HALF CHOKE (demi
Tirer sur le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur
Laisser le moteur tourner pendant 10 secondes et mettre le
Démarrage du moteur chaud :
Appuyer lentement 10 fois sur la poire d'amorçage.
Mettre le levier du volet de départ en position RUN (marche).
Appuyer sur le bouton de verrouillage de la gâchette et tirer
Arrêt du moteur :
Pour arrêter le moteur, relâchez la gâchette d'accélération et
EN CAS DE BESOIN D'ASSISTANCE DÉMARRAGE AVEC
CE PRODUIT :
Ne pas le retourner au magasin de détail où il a été acheté. Pour
toute question, appeler notre service après-vente.
Pour toute assistance, appeler le : 1-800-242-4672.
Page 8 — Français
NOTE : Après la 7e pression, on devrait apercevoir du
carburant dans la poire d'amorçage. Sinon, continuer à
presser sur l'amorceur jusqu'à voir du carburant dans la
poire.
CHOKE (complètement ouvert).
sur le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur essaie de
démarrer. Ne pas tirer le cordon plus de quatre (4) fois.
NOTE : Tenir la gâchette enfoncée à fond.'
étranglement).
démarre. Ne pas tirer le cordon plus de six (6) fois.
NOTE : Si le moteur ne démarre pas, mettre le levier
d'étrangleur en position FULL CHOKE (Complètement
ouvert) et répéter les étapes suivantes.
levier du volet de départ en position RUN (marche).
sur le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur démarre.
mettre le commutateur STOP dans la position d'arrêt «
».
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