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Idiomas disponibles
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Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
uTILISATIon DE STABILISATEuR DE
cARBuRAnT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant
avant de remplir le réservoir en utilisant un contenant à
carburant ou tout autre récipient pour carburant approuvé
et agiter légèrement pour bien mélanger.
noTE : pour maîtriser la quantité de stabilisateur de carbu-
rant à ajouter au moteur, toujours mélanger le stabilisateur
de carburant et le carburant avant de remplir le réservoir
plutôt qu'ajouter le stabilisateur de carburant directement
dans le réservoir de carburant de la générateur.
Replacer et serrer le bouchon.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
cARBuRAnTS oXygÉnÉS
AVIS :
ne pas utiliser d'essence E15 ou E85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d'éthanol) dans ce produit.
une telle utilisation représente une violation de la loi
fédérale et endommagera l'appareil et annulera la
garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15
et E85 ne sont pas.
uTILISATIon
VÉRIFIcATIon/AJouT DE cARBuRAnT
Voir la figure 11.
AVERTISSEMEnT :
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. pour éviter blessures et dommages
matériels, manipuler l'essence avec prudence. Garder
à l'écart des sources d'allumage, manipuler en plein air
uniquement, ne pas fumer lors de l'appoint de carburant
et essuyer immédiatement tout carburant répandu.
Lors de l'appoint de carburant du générateur, vérifier que
la machine se trouve sur une surface plane et horizontale.
Si le moteur est très chaud, laisser le générateur refroidir
avant d'ajouter de l'essence. TOUJOURS faire l'appoint de
carburant à l'extérieur.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
Replacer et serrer le bouchon.
noTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau
pénétrer dans le réservoir de carburant. ne pas utiliser le
carburant E85.
DÉMARRAgE ÉLEcTRIquE
Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de
démarrage électrique ou de démarrage à rappel. Évitez les
démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le
moteur.
La pile fournie en est une de type rechargeable au plomb
étanche d'une charge nominale de 12 volts pouvant
fonctionner dans n'importe quelle position sans risque de
fuite. Elle est conforme aux règlements relatifs aux piles
hermétiques. Son format pratique est 30 pour cent plus
compact que celui des piles traditionnelles.
noTE : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec
les connexions de pile débranchées. Les bornes positive et
négative doivent être branchées à la pile avant que la fonction
de démarrage électrique puisse fonctionner.
pour branchement initial de la pile, consulter le connexion
et Débrancher le Bloc-piles.
Page 14 — Français
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