Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Traducción de las instrucciones originales
Post-gas con duración ajustable (Antorcha EURO únicamente)
Este parámetro define cuanto tiempo sigue escapándose el gas al extinguir el arco. Permite proteger tanto la pieza como el electrodo
contra las oxidaciones.
Combinación aconsejada / afilado del electrodo
0,5-5
4-7
Para un funcionamiento óptimo, debe utilizar un electrodo afilado de la siguiente manera:
FACTORES DE MARCHA & ENTORNO DE UTILIZACIÓN
• La fuente de energía posee una salida de característica descendente (MMA & TIG). La fuente de energía posee una salida
de característica plana (MIG). Su factor de marcha conforme a la norma EN60974-1 está indicado en la tabla siguiente:
X / 60974-1 @ 40°C (T cycle = 10 min)
MIG-MAG
MMA
WIG
MIG-MAG
MMA
WIG
PROTECCION TERMICA Y CONSEJOS
Durante un uso intensivo (> que el ciclo de trabajo), se puede activar la protección térmica. En este caso, el arco se apaga y el
indicador de protección se enciende.
• Deje los orificios del equipo libres para la entrada y la salida de aire.
• Deje el equipo conectado después de la soldadura y durante la protección térmica para que se enfríe.
De forma general:
• Respete las reglas clásicas de la soldadura.
• Asegúrese que la ventilación sea suficiente.
• No trabaje sobre una superficie húmeda.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
ANOMALÍAS
Mal devanado del hilo. Funda pasa-hilos sucia o dañada.
No hay corriente de
soldadura.
La salida del hilo
de soldadura no es
constante
Le motor de devanado
no funciona.
El hilo se tapona tras
los rodillos.
50
MULTIPEARL 210-2 / 210-4 XL / 211-4
ø Electrodo (mm) =
Corriente (A)
ø Alambre (metal de
10-130
130-190
L=2,5xd
I max
200A @ 20%
200A @ 18%
200A @ 22%
150A @ 22%
130A @ 22%
160A @ 20%
CAUSAS
El rodillo de presión no está suficiente-
mente apretado
Freno de la bobina demasiado apretado.
Mala conexión de la toma de corriente.
Mala conexión de masa.
El contacto de potencia no funciona.
El orificio está obstruido por salpicaduras. Limpie el tubo de contacto o cámbielo y vuelva a
El hilo patina en los rodillos.
El freno de la bobina o el rodillo están
demasiado apretados.
Problema de red eléctrica.
La funda pasa-hilos está aplastada.
Bloqueo del hilo en la antorcha.
No hay tubo capilar.
Velocidad demasiado alta.
ø Boquilla
(mm)
aporte)
1,6
2,4
60% (T cycle = 10 min)
130 A
110 A
135 A
100 A
90 A
115 A
Límpiela o reemplácela.
Apriete el rodillo.
Afloje el freno.
Compruebe la conexión de la toma y verifique que esta
es monofásica con neutro.
Compruebe el cable de masa (conexión y estado de la
pinza).
Compruebe el gatillo de la antorcha.
poner producto anti-adherente.
- Controle la presión de los rodillos o reemplácelos.
- El diámetro del hilo no coincide con el rodillo.
-La funda pasa-hilos no es la correcta.
Afloje el freno y los rodillos
Compruebe que el botón de encendido está activado.
Compruebe la funda y el cuerpo de la antorcha.
Límpiela o reemplácela.
Compruebe el tubo capilar.
Reduzca la velocidad del hilo.
Caudal
(Argon L/min)
9,8
6-7
11
7-8
100% (T cycle = 10 min)
110 A
90 A
115 A
90 A
75 A
100 A
SOLUCIONES
ES
Publicidad
