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UNCIONAMIENTO DEL
R
ECOMENDACIONES
La información que se presenta a continuación le permitirá aprovechar al máximo todas las
características de funcionamiento que posee el Sistema de Antena de Sintonización Activa
ATAS-100.
C
T
ONEXI Ó N A
IERRA
Es de vital importancia establecer una buena conexión a tierra mecánica y de RF para su
sistema ATAS-100 (igual que con cualquier antena vertical). Por lo general, dan buenos
resultados los soportes móviles que van apernados en el techo del vehículo o adheridos
mecánicamente de alguna otra forma. Sin embargo, los pedestales magnéticos no
proporcionan la conexión a masa necesaria para lograr los resultados esperados y por
ende, es preferible evitar utilizarlos con este tipo de antena.
P
S
ROCESO DE
INTONIZACI Ó N
La impedancia en el punto de alimentación del sistema ATAS-100 (resistencia y reactancia)
va a oscilar necesariamente dentro de un margen extenso cuando realice el cambio de
banda. En ocasiones, el microprocesador del radio no va a poder determinar al principio
en qué dirección (hacia adentro o hacia afuera) debería orientar dicho sistema de antenas
para alcanzar la mejor Relación de Onda Estacionaria posible.
A fin de resolver esta situación, el transceptor le va a ordenar al sistema ATAS-100 que se
retracte por completo hasta alcanzar su mínima extensión y desde allí, reiniciar el proceso
de sintonización. En tales circunstancias, el icono "TUN" va a permanecer en la pantalla
después de haber presionado la tecla [ B ]( TUN ) . De ser así, no vuelva a oprimir dicha tecla
otra vez, puesto que el transceptor continuará en el modo de recepción mientras se esté
replegando la antena (lo cual puede tardar hasta un minuto). De allí en adelante, el transmisor
va a permanecer ocupado, en tanto que el sistema ATAS-100 comenzará el ajuste automático
a fin de determinar la mejor Relación de Onda Estacionaria posible. Posteriormente, el
icono "TUN" desaparece de la pantalla de LCD, pudiendo entonces dar inicio a sus
emisiones.
La señal de mando que retracta el sistema de antenas hasta el final utiliza un temporizador
fijo. Si el referido sistema alcanza su extensión mínima antes de que expire el tiempo
establecido, es posible que el motor de la antena continúe rotando; lo anterior es normal,
puesto que el mecanismo retráctil del ATAS-100 trae un embrague incorporado con el fin
de no estropear la antena ni el motor.
V
E
AT Í METRO
XTERNO
Si desea utilizar un vatímetro externo conjuntamente con el transceptor y el sistema ATAS-
100, por favor pruebe dicho dispositivo con un ohmímetro antes de hacer la instalación.
Asegúrese de que exista una conexión directa entre los enchufes de "E
del vatímetro (resistencia cero) y que exista, además un circuito abierto entre el alfiler
central y el blindaje perteneciente al enchufe de salida de dicho aparato. Algunos vatímetros
utilizan una bobina u otro dispositivo que pone el alfiler central en cortocircuito a masa en
CC, y es justamente esta clase de circuito interno el que impide que el mecanismo de
sintonía del ATAS-100 pueda funcionar.
FT-100D M
ICRO
S
A
ISTEMA DE
NTENAS DE
R
ELATIVAS AL
M
M
OBILE
ANUAL DE
S
INTONIZACI Ó N
S
ISTEMA
I
NSTRUCCIONES
A
(ATAS-100)
CTIVA
ATAS-100
" y "S
NTRADA
ALIDA
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