Procedura Start I Stop - Belle Group PC X 12/36 Manual Del Operador

Silnik benzynowy Honda
1. Otwórz kurek paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania dop ywu
paliwa ca kowicie do prawej strony.
2. Gdy uruchamiasz zimny silnik, ustaw zawór d awi cy na ON przez przesuni cie
d wigni d awika ca kowicie do lewej strony. Gdy silnik jest ponownie
uruchamiany ze stanu nagrzanego, manipulacja zaworem d awi cym zazwyczaj
nie jest wymagana, chocia jednak, je eli silnik ozi bi si do pewnego stopnia,
cz ciowe u ycie d awika mo e okaza si konieczne.
3. Przekr prze cznik ON/OFF na silniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara
do pozycji „I".
4. Ustaw przepustnic w pozycji neutralnej przez przesuni cie d wigni przepustnicy
ca kowicie w prawo. Nie uruchamiaj silnika na pe nej przepustnicy, gdy
zag szczarka zacznie pracowa od razu w momencie uruchomienia silnika.
5. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap uchwyt linki startera
drug r k . Wyci gnij starter, a poczujesz opór silnika, po czym zwolnij link , tak aby zwin a si powoli. Nie puszczaj jej
nagle, tak e r koje uderza o obudow silnika.
6. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie (do oporu), ci gnij energicznie jej uchwyt.
7. Powtarzaj te czynno ci, dopóki silnik nie zapali.
8. Gdy silnik zapala stopniowo, ustaw d wigni d awika w pozycji OFF przez przesuni cie jej w prawo.
9. Gdy silnik po kilku próbach nadal odmawia odpalenia, post puj zgodnie z informacjami dotycz cymi wykrywania usterek w
Poradniku Wykrywania i Usuwania Usterek.
10. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej i przekr
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
11. Zakr zawór paliwa.
Silnik benzynowy Robin.
1. Otwórz zawór paliwa.
2. Przestaw w cznik/wy cznik silnika w po o enie „I" („w czony").
3. Ustaw d wigni pr dko ci obrotowej silnika 1/3 wychylenia w kierunku wysokich obrotów.
4. Zamknij d awik (ssanie). Je eli uruchamiasz zimny silnik, lub je eli temperatura otoczenia jest niska, zamknij d awik
ca kowicie. Je eli uruchamiasz wcze niej nagrzany silnik, lub je eli temperatura otoczenia jest wysoka, ustaw d wigni
d awika w po o eniu po rodku mi dzy otwartym a zamkni tym, b d pozostaw otwarty d awik.
5. Wyci gnij starter, a poczujesz opór silnika, jest to punkt „kompresji". Pozwól, aby linka zwin a si powoli, po czym poci gnij
j energicznie. Nie wyci gaj linki ca kowicie (do oporu). Po uruchomieniu silnika, pozwól aby linka zwin a si powoli, nie
puszczaj uchwytu, dopóki tak si nie stanie.
6. Po uruchomieniu silnika stopniowo otwieraj d awik, a do jego ca kowitego otwarcia. Nie otwieraj d awika od razu, je eli silnik
jest zimny, lub je eli temperatura otoczenia jest niska, poniewa mo e to spowodowa zatrzymanie silnika.
7. Aby zatrzyma silnik, ustaw d wigni pr dko ci obrotowej w po o enie odpowiadaj ce wolnym obrotom. Pozwól silnikowi
pracowa na wolnych obrotach przez kolejne 1-2 min. przed jego zatrzymaniem.
8. Przestaw w cznik/wy cznik silnika przeciwnie do wskazówek zegara w po o enie „0" („wy czony").
9. Zamknij zawór paliwa.
10. Poci gnij powoli link startera do wyczuwalnego oporu, po czym zwi j ponownie. Jest to konieczne aby uniemo liwi wilgoci
z otoczenia przedostanie si do komory spalania silnika.

Procedura Start I Stop

144
prze cznik ON/OFF na silniku do pozycji „0"
Przepustnica
Zawór Dlawiacy
Dzwignia
Zamykania i
Otwierania
Doplywu Paliwa