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PROBLEMA
El pasto se enreda
alrededor del alojamiento
del eje de impulsión y del
cabezal del hilo:
Se dificulta girar el retén
del carrete:
Hay goteo de aceite por
el silenciador:
NOTA: Este motor cumple con las disposiciones de la EPA
(Dirección de Protección Ambiental) y de la CARB (Oficina de
Recursos Atmosféricos de California) que requieren control de
emisiones del escape. A consecuencia de ello, las agujas de
ajuste del carburador están equipadas con tapas de plástico,
las cuales limitan el giro de aquéllas con respecto al ajuste
original de la fábrica. Si la unidad muestra determinados
problemas de funcionamiento, en los cuales en el apartado de
solución de problemas se recomienda un ajuste de las agujas
y ya se llegó al límite de ajuste, debe llevarse la unidad a un
centro de servicio autorizado por la fábrica para su reparación.
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. Está cortándose al nivel del
suelo pasto muy alto.
2. Opere la recortadora a una
aceleración parcial.
La rosca está sucia o dañada.
1. Opere la recortadora a una
aceleración parcial
2. Revise la mezcla de
combustible y aceite.
3. Está sucio el filtro de aire.
4. El carburador necesita ajuste.
SOLUCIÓN
1. Corte el pasto largo gradualmente de arriba hacia abajo.
2. Opere la recortadora a la máxima aceleración.
Limpie la rosca y lubríquela con grasa; si no observa
ninguna mejora, cambie el retén del carrete.
1. Opere la recortadora a la máxima aceleración.
2. Use combustible nuevo y la proporción correcta de
mezcla con aceite para motor de dos tiempos.
3. Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado "Cambio y
limpieza del filtro de aire", más arriba en este manual.
4. Gire hacia la derecha 1/16 de vuelta la aguja de la
mezcla. Vea la figura 18.
TORNILLO DE
MARCHA LENTA
AGUJA DE
MEZCLA
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3
2
1
Fig. 18
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