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Mise en service
Une course de référence doit être effectuée lors de la
première mise en service et après le remplacement
d'un moteur. Le moteur détermine alors son point zéro
(position FERMÉ). Ce processus n'ayant lieu qu'une
seule fois est appelé ajustement point zéro.
- Raccorder le moteur
- Piloter le moteur dans le sens FERMÉ
(indépendamment de la position des lamelles)
Une fois la coupure de surcharge effectuée dans le
sens « FERMÉ », le moteur a désormais un nouveau
point zéro. Pendant la course de référence, aucun
obstacle ne doit gêner le déplacement des lamelles.
Pendant la course de référence, le
dispositif de protection des mains
(danger d'écrasement) est désactivé
dans la zone d'intervention manuelle !
Nettoyage et entretien
Avant toute intervention de maintenance, mettre
l'installation hors tension! L'inspection et l'entretien
doivent être effectués dans le respect des consignes
de D+H. Seules des pièces de rechange D+H
d'origine peuvent être employées.
En cas de présence de saletés, utiliser un chiffon doux
et sec. Ne pas utiliser de détergents ou de solvants.
Limitation de course avec aimant (pas ACB)
1
Rentrer le moteur.
aimant spécial
MAG 502
10/20
LDx 1x00-5 /-ACB
Dépannage
Câblage:
Le moteur ou le groupe de moteurs est-il
correctement câblé ?
Voir plans de raccordement.
Diagnostic par logiciel SCS (seul ACB):
Le logiciel SCS et un BSY + interface (BI-BT 2 ou
BI-USB) est nécessaire pou une autre recherche
de défauts ou la configuration.
Elimination des déchets
Les appareil électrique, ainsi que leurs accessoires,
batteries et emballages, doivent pouvoir suivre chacun
une voie de recyclage appropriée. Ne jetez pas votre
appareil électroportatif avec les ordures ménagères !
Seulement pour les pays de l'Union Européenne :
Conformément à la directive européenne 2012/19/EU
relative aux déchets d'équipements électriques et
électroniques et sa réalisation dans les lois nationales,
les outils électroportatifs dont on ne peut plus se servir
doivent être séparés et suivre une voie de recyclage
appropriée.
2
Dans le moteur, la tension
supplémentaire doit être ajustée
dans le sens FERMETURE.
Maintenir l'aimant sur le moteur
conformément à l'illustration (2 sec.)
jusqu'à ce qu'une tonalité continue
retentisse après un signal sonore >
le moteur est désormais en mode
d'entraînement. L'aimant peut être
retiré et la tension ne doit plus être
appliquée au moteur.
env. 2 sec.
Mode d'entraînement
Français
LDx-5
3
Faire tourner le moteur
dans le sens OUVERTURE
jusqu'à ce que la course
souhaitée soit atteinte.
Si une course a mal été
paramétrée ou accidentellement
interrompue, ou que
l'entraînement a été restauré à la
longueur de course maximale, il
faut recommencer à l'étape 1.
STOP
99.828.02 1.3/01/20
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