Tabla de contenido
Publicidad
3.2 Indicaciones sobre el entrenamiento de conducción
• La seguridad y el bienestar del usuario son prioritarios. Para este fin, es absolutamente necesario familiarizarse con las características
de marcha del e-fix. Su distribuidor técnico o los gerentes de zona de Alber le asistirán con una instrucción gratuita con el equipo.
• Tenga en cuenta las indicaciones informativas, de seguridad y relativas a los peligros del fabricante de la silla de ruedas. Estas
12
indicaciones se aplican también al conducir con el e-fix.
• Emprenda sus primeras pruebas de conducción con una extrema prudencia y comience su entrenamiento de marcha en una superficie
plana.
• Lleve a cabo el entrenamiento de conducción en zonas libres de obstáculos.
• Adapte su velocidad siempre a las condiciones externas para, por ejemplo si aparecen obstáculos imprevistos, poder dar un rodeo o
detener su silla de ruedas ante ellos.
• Al arrancar, el joystick no se debe accionar nunca inmediatamente hasta el tope. En este caso se pueden producir movimientos de la
silla de ruedas que no puedan ser controlados por el usuario (peligro de accidente).
• Mueva el joystick suavemente y sin tirones. Evite bruscas desviaciones completas del joystick, especialmente en caso de eventuales
situaciones de peligro que desea evitar. Es preferible frenar el e-fix previamente, por precaución, hasta la parada.
• Al soltar el joystick, su silla de ruedas se frena suavemente. Si fuera necesario un frenado rápido (parada inmediata), accione el joystick
brevemente en sentido contrario a la dirección de marcha y suéltelo.
• Frene el e-fix únicamente a través del control de joystick. No agarre nunca el accionamiento manual de las ruedas „para facilitar la
acción".
• Antes de desplazarse con el e-fix por desniveles o pendientes, debería dominar el manejo del aparato en superficies planas.
• Ascienda las pendientes siempre con el grupo de baterías totalmente cargado.
• Al bajar pendientes de cualquier clase hay que extremar la prudencia.
• Al bajar pendientes con el grupo de baterías a plena carga y a una elevada velocidad, puede producirse una reducción de la velocidad
o la desconexión forzosa del e-fix debido a la sobretensión. Por estas razones, baje las pendientes en estos casos a una velocidad
reducida, lo que, de todos modos y en general, es lo más recomendable, para poder evitar a tiempo los obstáculos imprevistos o detener
la silla en caso necesario.
• No conduzca nunca transversalmente a pendientes pronunciadas o similares. Un eventual desplazamiento del centro de gravedad podría
causar el vuelco lateral de la silla de ruedas.
• Al conducir por bordillos fuertemente inclinados o similares, gire un poco en sentido contrario. Los obstáculos pequeños, tales como
bordillos, no se deben superar nunca en paralelo, sino siempre en ángulo recto frente al obstáculo. Esto significa que ambas ruedas
atraviesan el obstáculo al mismo tiempo, no de forma decalada. Utilice una velocidad reducida, adaptada al obstáculo.
• Compruebe en intervalos regulares la orientación de las ruedas delanteras en ángulo recto al suelo, así como la presión de sus
neumáticos. Ambos factores influyen en el comportamiento de marcha y de frenado, así como en la autonomía del e-fix.
• No conduzca nunca sin soportes antivuelco; quítelos únicamente para superar obstáculos de mayor envergadura. Según el criterio del
usuario, se debería solicitar la asistencia de un acompañante, ya que existe un mayor peligro de vuelco.
• Al circular por la vía pública es obligatorio cumplir las disposiciones del código de circulación. Su silla de ruedas debe ser equipada con
los dispositivos adicionales allí prescritos.
3. Indicaciones de seguridad y peligro para el desplazamiento con el e-fix
3.1 Indicaciones generales
Antes de iniciar el desplazamiento, asegúrese de que los frenos de estacionamiento [6]
de su silla de ruedas hayan sido adaptados a las ruedas e-fix, de manera que impidan el
desplazamiento accidental de la silla. Si este ajuste no se ha producido, diríjase a un dis-
tribuidor sanitario autorizado de Alber y encargue que le reajusten los frenos.
El control de las ruedas e-fix tiene lugar a través del joystick del aparato de mando (ver
capítulo 5.2.3). Si el sistema está conectado, cada impulso del joystick se traduce en una
orden de marcha. Esto afecta tanto a los movimientos de avance y de retroceso como a la
aceleración y al frenado.
Se recomienda llevar a cabo un pequeño entrenamiento práctico de conducción al recibir
el e-fix. De este modo se podrá familiarizar a fondo con el accionamiento y con las posi-
bilidades que ofrece.
Las ruedas e-fix también se pueden utilizar en estado desconectado, de la misma manera
que unas ruedas con accionamiento manual (ver capítulo 2.6.2). Tan solo se debe tener
en cuenta el peso adicional de las ruedas al arrancar y frenar.
Publicidad
Tabla de contenido
