Comprobar y cambiar el
piñón de cadena
Quitar la tapa del piñón de cadena,
N
la cadena y la espada
Desactivar el freno de cadena – tirar
N
del protector salvamanos hacia el
asidero tubular
Renovar el piñón de cadena
Tras haber gastado dos cadenas o
–
antes
Si las huellas de rodadura (flechas)
–
superan la profundidad de 0,5 mm –
de no hacerlo, se reduce la
durabilidad de la cadena – para la
comprobación, emplear un calibre
apropiado (accesorio especial)
El piñón de la cadena se desgasta
menos, si se trabaja alternando dos
cadenas.
STIHL recomienda emplear piñones de
cadena originales STIHL, a fin de que
quede garantizado el funcionamiento
óptimo del freno de cadena.
MS 441
5
6
2
1
4
3
6
Separar presionando la arandela de
N
retención (1) utilizando un
destornillador
Quitar la arandela (2)
N
Retirar el piñón de cadena (3)
N
Examinar el perfil de arrastre en el
N
tambor del embrague (4) – en el
caso de existir huellas de desgaste
pronunciadas, sustituir también el
tambor del embrague
Retirar del cigüeñal el tambor del
N
embrague o el piñón de cadena
perfilado (5) junto con la jaula de
agujas (6) – oprimir antes el
bloqueo del acelerador si está
montado el sistema de freno de
cadena QuickStop Super
Montar el piñón de cadena
perfilado/anular
Limpiar el muñón del cigüeñal y la
N
jaula de agujas y engrasarlos con
grasa lubricante STIHL (accesorio
especial)
Calar la jaula de agujas en el muñón
N
del cigüeñal
Tras montar el tambor del
N
embrague o bien el piñón de
cadena perfilado, girarlos 1 vuelta,
a fin de que encastre el elemento de
2
arrastre para el accionamiento de la
1
bomba de aceite – con sistema de
freno de cadena QuickStop Super,
oprimir antes el bloqueo del
acelerador
Montar el piñón de cadena anular –
N
los espacios huecos, orientados
hacia fuera
Volver a colocar la arandela y la
N
arandela de retención en el
cigüeñal
español
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