Serviço no inverno
Préaquecer o carburador com
temperaturas inferiores a +10 °C
Soltar o parafuso (1) com a chave
N
combinada ou uma chave de fenda
- abrir pelo menos uma volta
Girar a corrediça (2) da posição s
N
(serviço no verão) para a posição
r (serviço no inverno) – engatar
audivelmente a corrediça
Apertar bem o parafuso
N
O carburador é aquecido agora através
da placa de préaquecimento – nenhuma
congelação do carburador.
MS 441
Com temperaturas superiores a
N
+20 °C: Colocar
imprescindivelmente de novo a
corrediça na posição de verão –
AVISO
senão existe o perigo de perturbações
na marcha do motor devido ao
sobreaquecimento!
Quando se apresentam perturbações
no motor, mudar primeiro a corrediça da
posição de inverno para a posição de
verão.
Sistema de filtros de ar
Transformar eventualmente o filtro
N
de ar – vide o capítulo "Sistema de
filtros de ar"
Com temperaturas inferiores a -10 °C
A utilização do jogo de anexo "Placa de
cobertura" (acessório especial) é
recomendada sob condições
extremamente invernais (temperaturas
inferiores a -10°C, neve pulverolenta ou
neve movediça). O jogo de anexo evita
a penetração de neve pulverolenta ou
neve movediça.
Com uma moto-serra fortemente
N
arrefecida (formação de geada) –
colocar o motor depois do arranque
com um maior número de rotações
da marcha em vazio (desbloquear o
travão da corrente!) na temperatura
de serviço
No caso de um número de rotações
irregular na marcha em vazio ou de uma
má aceleração
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) 1/4 volta no
sentido contrário aos ponteiros do
relógio
Depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L) também é necessária, na
maioria dos casos, uma alteração do
parafuso de encosto da marcha em
vazio (LA), vide o capítulo "Regular o
carburador".
Aplicar a placa de cobertura (acessório
especial)
Inserir a placa de cobertura (1) com
N
as duas talas (setas), e fixá-la por
parafusos (2)
A corrediça tem que encontrar-se na
posição de inverno quando é uitilizado o
jogo de anexo.
Controlar primeiro a necessidade da
placa de cobertura quando se
apresentam perturbações no motor.
português
75