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SEÑAL
ANOMALÍA
Ningún parpadeo
El quemador no se pone
en marcha
4 impulsos
El quemador se pone en
marcha y luego se blo-
quea
2 impulsos
Superado el prebarrido
y el tiempo de seguri-
dad, el quemador se
bloquea al concluir el
tiempo de seguridad
7 impulsos
Desprendimiento llama
El quemador no pasa a
2ª llama
El combustible pasa a
2ª llama y el aire se
queda en la 1ª llama.
El quemador se para al
pasar de 1ª a 2ª llama y
de 2ª a 1ª.
El quemador repite el
ciclo de arranque.
Alimentación de com-
bustible irregular
La bomba está oxidada
interiormente
La bomba hace ruido;
presión pulsante
La bomba está desce-
bada después de un
paro prolongado
La bomba pierde gasó-
leo
Llama con humo
- Bacharach oscuro
- Bacharach amarillo
Cabezal de combustión
sucio
10 impulsos
CAUSA PROBABLE
1
- No hay suministro eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerrar los interruptores; verificar los fusibles
2
- Termostato de regulación máxima o de seguridad abierto . . Regularlo o sustituirlo
3
- Bloqueo caja de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desbloquearla (10 seg. después del bloqueo)
4
- Bloqueo bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
5
- Conexionado eléctrico incorrecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificarlo
6
- Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
7
- Motor eléctrico defectuoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
8
- Condensador motor defectuoso
9
- Fotorresistencia en cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir la fotorresistencia
10 - Luz externa o simulación de llama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminar luz o sustituir caja de control
11 - Falta combustible en el depósito o hay agua en el fondo . . Rellenar de combustible o aspirar el agua
12 - Cabezal y registro de aire mal regulados . . . . . . . . . . . . . . Regularlos; ver pág. 7 y 10
13 - Electroválvulas gasóleo no abren (1ª llama o seguridad) . . Comprobar conexiones; sustituir bobina
14 - Boquilla 1ª llama obturada, sucia o deformada . . . . . . . . . Sustituirla
15 - Electrodos de encendido mal regulados o sucios . . . . . . . Regularlos o limpiarlos
16 - Electrodo a masa por aislante roto . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
17 - Cable alta tensión defectuoso o a masa . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
18 - Cable alta tensión deformado por alta temperatura . . . . . . Sustituirlo y protegerlo
19 - Transformador de encendido defectuoso . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
20 - Conex. eléctrico válvulas o transformador incorrecto . . . . Comprobarlo
21 - Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
22 - Bomba descebada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cebar la bomba
23 - Acoplamiento motor-bomba roto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirlo
24 - Aspiración bomba conectada al tubo de retorno . . . . . . . . Corregir conexión
25 - Válvulas antes de la bomba cerradas . . . . . . . . . . . . . . . . Abrirlas
26 - Filtros sucios (de línea -de bomba -de boquilla) . . . . . . . . . Limpiarlos
27 - Fotorresistencia o caja de control defectuosa . . . . . . . . . . Sustituir fotorresistencia o caja de control
28 - Fotorresistencia sucia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiarla
29 - 1ª llama del hidráulico defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir hidráulico
30 - Motor gira en sentido contrario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambiar el conexionado eléctrico del motor
31 - Cabezal mal regulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regularlo; ver pág. 7 Fig. (A)
32 - Electrodos de encendido mal regulados o sucios . . . . . . . Regularlos; ver pág. 6 Fig. (C) o limpiarlos
33 - Registro ventilador mal regulado, demasiado aire . . . . . . . Regularlo
a
34 - 1
boquilla demasiado grande (pulsaciones) . . . . . . . . . . . Reducir el caudal de la 1
a
35 - 1
boquilla pequeña (desprendimiento llama). . . . . . . . . . . Aumentar el caudal de la 1
a
36 - 1
boquilla sucia o deformada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
37 - Presión bomba no adecuada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regularla: entre 10 y 14 bar
38 - Boquilla 1ª llama inadecuada para quemador o caldera . . Ver Tabla boquillas, p.6; reducir boq. 1ª llama
39 - Boquilla 1ª llama defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
40 - Termostato TR no cierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regularlo o sustituirlo
41 - Caja de control defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
42 - Bobina electroválvula 2ª llama defectuosa . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
43 - Pistón bloqueado en el grupo válvulas . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir el grupo
44 - Presión bomba es baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aumentarla
45 - 2ª llama del hidráulico defectuosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir hidráulico
46 - Boquilla sucia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
47 - Fotorresistencia sucia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiarla
48 - Demasiado aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reducirlo
49 - Comprobar si la causa está en la bomba o . . . . . . . . . . . . Alimentar el quemador
en la instalación de alimentación de combustible
50 - Agua en el depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aspirarla del fondo depósito con una bomba
51 - Entrada de aire en el tubo de aspiración . . . . . . . . . . . . . . Apretar los racores
- Depresión demasiado alta (superior a 35 cm Hg):
52 - Desnivel quemador-depósito demasiado grande . . . . . . . . Alimentar el quemador con circuito en anillo
53 - Diámetro tubo demasiado pequeño . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aumentarlo
54 - Filtros en aspiración sucios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiarlos
55 - Válvulas en aspiración cerradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abrirlas
56 - Solidificación parafina por baja temperatura . . . . . . . . . . . . Añadir aditivo al gasóleo
57 - Tubo de retorno no inmerso en el combustible . . . . . . . . . Situarlo a misma altura que tubo de aspiración
58 - Entrada de aire en el tubo de aspiración . . . . . . . . . . . . . . Apretar los racores
59 - Fuga por el retén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituir bomba
60 - Poco aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regular cabezal y registro ventilador; pág.7 y 10.
61 - Boquilla sucia o desgastada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
62 - Filtro boquilla sucio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiarlo o sustituirlo
63 - Presión bomba incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regularla: entre 10 y 14 bar
64 - Espiral estabilizador llama sucia, floja o deformada . . . . . Limpiarla, apretarla o sustituirla
65 - Abertura ventilación sala caldera insuficiente . . . . . . . . . . Agrandarla
66 - Demasiado aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Regular cabezal y registro ventilador; pág. 7 y 10.
67 - Boquilla u orificio boquilla sucio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustituirla
68 - Ángulo o caudal boquilla inadecuado . . . . . . . . . . . . . . . . Ver boquillas recomendadas pág. 6
69 - Boquilla floja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apretarla
70 - Impurezas del ambiente en espiral estabilizador . . . . . . . . Limpiarla
71 - Regulación cabezal incorrecta o poco aire . . . . . . . . . . . . Regularla; ver pág. 10; abrir registro del aire
72 - Longitud tubo de llama inadecuado para la caldera . . . . . . Consultar con el fabricante de la caldera
73 - Error de conexión o avería interna
74 - Presencia de perturbaciones electromagnéticas. . . . . . . . . . Utilizar el kit protección contra las interferencias radio
16
SOLUCIÓN
a
boquilla
a
boquilla
desde un depósito situado cerca del quemador
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