AL-KO Pro 450 Instrucciones De Servicio página 63

Manutenzione e cura
ATTENZIONE!
Per la pulizia della cartuccia non utiliz-
zare acqua, benzina, detergenti e altri
prodotti.
ATTENZIONE!
NON impregnare con olio il prefiltro in
materiale espanso (9-3b).
1. Pulire la zona circostante il coperchio del filtro
2. Rimuovere il coperchio (9-1) svitando ent-
rambe le manopole (immagine 9-2)
3. Rimuovere il filtro (9-3a, 3b)
4. Estrarre il prefiltro (9-3b) dalla cartuccia
(9-3a)
5. Tappare i bocchettoni di aspirazione del mo-
tore con un panno (9-5)
6. Su una superficie stabile, rimuovere le incro-
stazioni dalla cartuccia (9-3a) e pulirla con
aria compressa dall'interno verso l'esterno
per eliminare polvere e sporco
7. Lavare il prefiltro in materiale espanso (9-3b)
con acqua e detergente e lasciare asciugare
all'aria aperta
8. Pulire l'interno del coperchio (9-1), facendo
attenzione a tappare con lo straccio il canale
di aspirazione (9-5), per evitare che lo sporco
raggiunga il motore
9. Estrarre lo straccio (9-5)
10. Tendere il prefiltro sopra la cartuccia
11. Montare il filtro (9-3a, 3b) nel rispettivo allog-
giamento
12. Posizionare il coperchio (9-1)
Sostituzione dell'olio
(7)
Controllare regolarmente il livello dell'olio.
Controllare il livello dell'olio ogni 8 ore d'esercizio
oppure tutti i giorni prima dell'avviamento del mo-
tore (vd. Consigli sull'olio).
AVVISO!
Pericolo di incendio ed esplosione a
causa di fuoriuscite di carburante!
Prima di scaricare l'olio, svuotare il ser-
batoio del carburante.
Scaricare l'olio vecchio a motore caldo.
L'olio caldo scorre velocemente e com-
pletamente.
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La capacità massima di olio è pari a
1,2 litri. Aggiungere lentamente piccole
quantità d'olio, controllando ogni volta il
livello di riempimento per evitare di su-
perare la tacca "MAX" sulla barra di li-
vello.
Smaltire l'olio vecchio nel rispetto
dell'ambiente.
1. Per svuotare il serbatoio, lasciare il motore
azionato fino all'arresto causato dall'assenza
di carburante
2. Staccare la spina della candela (4-1)
3. Per raccogliere l'olio, utilizzare un contenitore
adatto
4. Svitare la barra di livello dell'olio (7-1)
5. Svitare il tappo di scarico (7-2)
6. Far defluire tutto l'olio in un contenitore
7. Riavvitare il tappo di scarico (7-2), assicurarsi
che la guarnizione sia posizionata in modo
corretto e serrare a fondo
8. Rabboccare olio nuovo
9. Sulla barra di livello dell'olio (7-1), control-
lare che il livello dell'olio raggiunga la tacca
"MAX" (7-3)
10. Serrare di nuovo a fondo il coperchio e ri-
muovere tutte le eventuali tracce di fuoriuscite
d'olio
Manutenzione delle candele
(10)
CAUTELA!!
Pericolo di scosse elettriche!
Non controllare mai le scintille a candela
smontata.
La distanza fra gli elettrodi delle candele (10-1)
deve essere compresa fra 0,6 mm - 0,8 mm.
Non avviare il motore senza candela
1. Rimuovere la candela con una chiave a cric-
chetto (10-2)
2. Pulire gli elettrodi con una spazzola in metallo
e rimuovere eventuali depositi di fuliggine
3. Controllare (10-3) la correttezza della dis-
tanza fra gli elettrodi (0,6 - 0,8 mm) usando
uno spessimetro (10-4)
4. Introdurre nuovamente la candela e fissarla
con una chiave a cricchetto
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