Schneider Airsystems UniMaster 400-10-50 W Manual De Instrucciones Original página 15

11.9 Keilriemenspannung prüfen
und einstellen
1. Kompressor am EIN/AUS-Schalter
ausschalten. Netzstecker abziehen.
2. Alle Befestigungsstopfen durch 1/4
Umdrehung entfernen und vorderes
Riemenschutzgitter abnehmen.
(Bild 11a)
Keilriemenspannung prüfen:
Keilriemen oben mittig zwischen den
Keilriemenscheiben mit dem Daumen
nach unten drücken. Er darf nur ma-
ximal die Breite des Keilriemens nach-
geben. (Bild 11b)
Keilriemenspannung einstellen:
GEFAHR
Verbrennungsgefahr!
Motor, Aggregat und Druckrohr sind
heiß!
Schutzhandschuhe tragen!
1. Position des Elektromotors auf der
Grundplatte zwischen Motor und
Kompressoraggregat kennzeichnen.
2. Die vier Befestigungsschrauben des
Elektromotors lösen (Bilder 11c,
11d), Motor in Richtung Kompres-
soraggregat verschieben. Dabei den
Elektromotor nicht verkanten. Keil-
riemen abnehmen.
3. Elektromotor wieder zurückschie-
ben, ca. 2 mm über die Kennzeich-
nung hinaus. Dabei den Elektromo-
tor nicht verkanten. Die Befesti-
gungsschrauben wieder anziehen.
4. Den Keilriemen zuerst über die
kleine Keilriemenscheibe legen und
dann über die große Keilriemen-
scheibe drücken.
5. Keilriemenspannung überprüfen,
Vorgang gegebenenfalls wiederho-
len.
6. Riemenschutzgitter wieder mit den
Befestigungsstopfen anbringen.
11.10 Keilriemen wechseln
Siehe Kap. 11.9
UniMaster 400-10-50 W
11.11 Kompressor reinigen
Kühlrippen am Zylinder, Zylinderkopf
und Nachkühler sauber und staubfrei
halten. Mit Druckluft reinigen.
11.12 Verschraubungen prüfen
1. Alle Schraubverbindungen auf si-
cheren Sitz prüfen und bei Bedarf
nachziehen.
2. Anzugsdrehmomente einhalten
(Berechnung der Anzugsdrehmo-
mente nach VDI 2230).
12. Außerbetriebnahme
Eine Konservierung ist nötig, wenn der
Kompressor für längere Zeit (ab
3 Monate) stillgelegt wird oder fabrik-
neu ist und wesentlich später betrie-
ben wird.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr!
Heißes Öl!
Schutzhandschuhe und Schutzbrille
tragen
1. Kompressor am EIN/AUS-Schalter
ausschalten. Netzstecker abziehen.
2. Öl ablaufen lassen. Siehe Kap.
11.5.
3. Korrosionsschutzöl (Zähigkeit
SAE 30) einfüllen.
4. Ölmessstab einstecken.
5. Kompressor warmlaufen lassen.
6. Kompressor ausschalten.
7. Ansaugfilter abnehmen.
8. Etwas Korrosionsschutzöl in die
Ansaugöffnungen einfüllen.
9. Korrosionsschutzöl ablaufen lassen.
10. Ansaugfilter wieder anbauen und
mit Klebeband wasserdicht ver-
schließen.
11. Kondensat ablassen.
12. Kompressor drucklos machen.
Der Kompressor ist trocken zu lagern
und keinen starken Temperatur-
schwankungen auszusetzen.
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