Sécurité; À Propos Du Diesel Exhaust Fluid (Def) [Liquide D'échappement Diesel] - Sotera SV Serie Manual De Instalación, Operación Y Seguridad Del Propietario

Sécurité
AVERTISSEMENT ! Pour assurer un fonctionnement sûr et approprié de
l'équipement, il est essentiel de lire et d'adhérer à l'ensemble des avertissements
et précautions de sécurité suivants. Une mauvaise installation ou utilisation de ce
produit peut entraîner des blessures corporelles voire la mort !
1) Maintenir la pureté du Diesel Exhaust Fluid est essentiel ; en tant que tel, il
est impératif qu'une fois le système assemblé, il doit rester étanche de
manière à assurer l'intégrité du liquide. Casser le joint sur le système peut
entraîner une contamination du liquide.
2) Après avoir distribué le DEF, s'assurer de vider tout le liquide du pistolet en
veillant à le diriger vers le bas une fois rangé dans la gaine de pistolet. Le
DEF restant dans l'embout du pistolet et exposé à l'air se cristallisera et peut
colmater le pistolet.
3) NE PAS déposer le pistolet sur le sol ou toute autre surface susceptible de
contaminer l'embout du pistolet et ce, pour ne pas compromettre la pureté
du DEF.
4) Les filetages d'entrée et de sortie sont de style BSPP et ne requièrent pas
de produit d'étanchéité spécial.
5) Les réservoirs de stockage doivent être solidement ancrés pour prévenir tout
déplacement ou renversement quand ils sont pleins ou vides.
6) Le moteur de pompe est muni d'une protection de surcharge thermique ; en
cas de surchauffe, le moteur s'arrêtera pour ne pas endommager les
enroulements. Si cela se produit, ÉTEINDRE LA POMPE ! Lorsque le
moteur refroidit, il redémarrera sans avertissement s'il est sous tension.
AVERTISSEMENT ! Cette pompe ne doit pas s'utiliser avec des liquides ayant un
point d'éclair inférieur à 37,8 °C (100 °F), à savoir : essence, alcool. Consulter
NFPA 325M (Comportement au feu des liquides, gaz et solides volatiles
inflammables) pour les points éclairs des liquides courants. Des dépôts et
décharges d'électricité statique pourraient entraîner un arc et une explosion.
AVERTISSEMENT ! NE PAS utiliser la pompe avec des liquides prévus pour la
consommation humaine.
À propos du Diesel Exhaust Fluid (DEF) [Liquide
d'échappement diesel]
La pompe Sotera SV est conçue pour pomper AUS32 (Aqueous Urea Solution 32,5 %/Solution
aqueuse d'urée), mieux connue sous le terme Diesel Exhaust Fluid ou « DEF ».
DEF est utilisé par les moteurs diesel modernes qui sont munis d'un système SCR (Selective
Catalytic Reduction/Réduction catalytique sélective). Le DEF n'entre jamais en contact avec
le carburant ; l'idée fausse courante est qu'il s'agit d'un additif. DEF est transporté à bord du
véhicule dans son propre réservoir de stockage. Il est injecté dans les gaz d'échappement
comme processus de post combustion à travers une SCR où il décompose les émanations
toxiques de NOx (oxyde nitreux) en grande majorité en azote et en oxygène.
Parce que la pureté spécifique de la solution DEF est critique à la réaction catalytique, la
pompe Sotera SV est conçue pour maintenir l'intégrité en utilisant des composants fabriqués
de matériaux qui ne contamineront ni altèreront la structure chimique de la solution.
IMPORTANT ! Après le montage initial et l'installation, rincer tout le système de
distribution en y pompant 19 – 38 litres (5 – 10 gallons) de DEF. Ceci purge le
système d'air et garantit que toute impureté susceptible de s'être trouvée dans le
système est éliminée. Évacuer le DEF utilisé pour rincer le système en l'aide des
procédures de manipulation de DEF ; ne pas retourner le liquide dans le tambour
ou le réservoir portatif, ni l'utiliser dans un véhicule.
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