Manutenzione E Pulizia; Manutenzione E Pressione Delle Gomme; Logorio Degli Pneumatici; Riparazione Dello Pneumatico Della Ruota Motrice - Zippie SALSA M2 Mini Manual De Instrucciones

13.0 Manutenzione e pulizia

ATTENZIONE!
Al fine di assicurare le prestazioni ottimali della
carrozzina, è importante che vengano rispettati
scrupolosamente i programmi per la manutenzione e che
la carrozzina venga pulita regolarmente.

13.1 Manutenzione e pressione delle gomme

AVVERTENZA!
Se la carrozzina è dotata di pneumatici, è importante
controllarne regolarmente la pressione e assicurarsi che
non presentino segni di logorio.
ATTENZIONE!
La pressione corretta per le ruote motrici è compresa tra
1,37 bar e 2,8 bar. La pressione potrà essere modificata
per adattarla alle esigenze dell'utente.
NOTA: Sul lato degli pneumatici sono riportate le
informazioni su pressione massima e dimensioni.
AVVERTENZA!
• È IMPORTANTE che la pressione delle ruote dello
stesso asse sia la stessa.
• Il sistema più sicuro per gonfiare gli pneumatici della
carrozzina è utilizzare una pompa manuale, per es.
una pompa a pedale, e quindi controllare la pressione
con un comune manometro utilizzato per le auto.
• Non gonfiare gli pneumatici oltre la pressione
massima consentita.

13.2 Logorio degli pneumatici

AVVERTENZA!
Controllare gli pneumatici ogni settimana.
Pneumatici sgonfi o danneggiati possono essere causa
di forature o diminuzione di trazione con conseguente
perdita di controllo della carrozzina.
Quando si esaminano gli pneumatici per assicurarsi che
non presentino segni di logorio, cercare parti consunte,
tagli e controllare che il battistrada non sia consumato.
Se questi danni sono visibili o se il battistrada appare
completamente consumato, è necessario cambiare gli
pneumatici.
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ZIPPIE SALSA M Mini
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13.3 Riparazione dello pneumatico della ruota motrice

AVVERTENZA!
La rimozione della ruota e il cambio degli pneumatici è
un'operazione fondamentale per la sicurezza. In caso
di bisogno, contattare un rivenditore Sunrise Medical
autorizzato.
• Con le ruote motrici appoggiate al suolo, utilizzare una
chiave a brugola da 5,0 mm per allentare i QUATTRO
dadi (Fig. 13.1).
• Le viti a testa bombata sporgono dal retro della
ruota. Con una chiave inglese da 13,0 mm allentare i
corrispondenti dadi autobloccanti (Fig. 13.2).
• Sollevare la ruota da terra e bloccare la carrozzina con
dei blocchi o dei cavalletti, (Fig. 13.3).
• Rimuovere i dadi allentati ed estrarre la ruota motrice
dal suo mozzo (Fig. 13.4).
• Verificare che tutta l'aria residua sia fuoriuscita
premendo la valvola con un piccolo cacciavite ed
esercitare una pressione sullo pneumatico (Fig. 13.5).
• Con una chiave a brugola (chiave esagonale) da
6,0 mm rimuovere i CINQUE dadi del cerchione
rispettando l'ordine qui riportato (Fig. 13.6).
• Rimuovere il cerchione interno (Fig. 13.7).
• Staccare lo pneumatico e la camera d'aria dal
cerchione esterno, (Fig. 13.8).
NOTA: le immagini per i passi successivi sono riportate a
Pag. 64.
• Afferrare con delicatezza la camera d'aria
immediatamente dietro la valvola ed estrarla con
attenzione dallo pneumatico (Fig. 13.9).
Rimontaggio:
• Sistemare la camera d'aria nel copertone ed
appoggiarla sul cerchione esterno
• con la valvola allineata con l'intaglio del cerchione.
Assicurarsi che la valvola sia posizionata verso
l'esterno, (Fig. 13.10).
• Sistemare il cerchione interno sopra il copertone, la
camera d'aria e il cerchione esterno Allineare l'intaglio
in modo che sia posto al di sopra della valvola e in
linea con l'intaglio del cerchione esterno, (Fig. 13.11).
• Controllare che le viti di montaggio siano in linea con
entrambi i cerchioni.
• Stringere le viti nella sequenza mostrata
precedentemente facendo attenzione a non pizzicare
la camera d'aria, (Fig. 13.6).
• Gonfiare lentamente alla pressione indicata sullo
pneumatico.
• Riposizionare la ruota nell'albero motore e fissarla
saldamente con i 4 bulloni, applicando una coppia di
serraggio di 47 Nm.
Se si usa un pneumatico pieno, la ruota deve essere
sostituita come gruppo completo.
Lo pneumatico pieno della carrozzina SALSA può essere
estratto e riparato/sostituito seguendo la procedura per
l'estrazione della ruota motrice, come sopra.
Rev.C