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Instalación
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610.00260.55.000 · 03.2016
¡Durante el montaje de las placas de adaptación, compruebe que los cuatro
tornillos, incl. elementos elásticos, han sido apretados con el par corres-
pondiente! Todos los puntos de contacto deben estar libres de suciedad o
pintura ya que, de lo contrario, no tendrá lugar una conexión correcta del
conector protector.
8.
Conecte los hilos del motor en la conexión requerida, véase también "Prueba
de aislamiento en el elemento de potencia [➙ 13]" (par: 3,0 Nm [2.21 ft lbs]).
Se recomienda usar terminales de cables de anillo M5 aislados con una sec-
ción de conexión de 4 hasta 6 mm
Durante la instalación de los hilos del motor, compruebe que se coloquen
las tuercas incluidas en todos los pernos de la pletina de conexión, incluso
si no se conecta el neutro.
Puente de inserción
9.
De haberlos, realice el cableado de los cables del PTC/termostato bimetálico
del motor con los bornes T1 y T2 (1) (par: 0,6 Nm [0.44 ft lbs]).
Durante el montaje, compruebe que los cables de conexión no queden
atrapados.
Si el motor está equipado con una sonda de temperatura, ésta se conectará
a los bornes T1 y T2 (1), para lo cual es necesario retirar el puente de inser-
ción (2) colocado en estado de suministro. ¡Cuando el puente está colocado
no tiene lugar ninguna supervisión de la temperatura del motor!
10. Conecte el regulador de accionamiento (3) a la placa de adaptación (4) y fíjelo
uniformemente con los cuatro tornillos laterales (5) (par: 4,0 Nm [0.3 ft lbs]).
2
[0.0062 – 0.0093 in
26
/
104
2
]
© Gardner Denver Deutschland GmbH
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