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5.3.3
© Gardner Denver Deutschland GmbH
Durante el montaje, compruebe que los cables de conexión no queden
atrapados.
10. De haberlos, realice el cableado de los cables del PTC/termostato bimetálico
del motor con los bornes T1 y T2 (1) (par: 0,6 Nm [0.44 ft lbs]).
Si el motor está equipado con una sonda de temperatura, ésta se conectará
a los bornes T1 y T2 (1), para lo cual es necesario retirar el puente de inser-
ción (2) colocado en estado de suministro. ¡Cuando el puente está colocado
no tiene lugar ninguna supervisión de la temperatura del motor!
Conexión de potencia de los tamaños A – C
Conexión de potencia de los tamaños A – C
1.
Extraiga los cuatro tornillos de la tapa de la carcasa del regulador de accio-
namiento y retire la tapa.
2.
Pase el cable de conexión a la red a través del prensaestopas (1) y conecte
las fases a los contactos L1, L2, L3 para 400 V y el conductor de protección
al contacto PE del borne de conexión. ¡El prensaestopas sirve para descargar
la tracción, el cable de conexión PE debe conectarse en avance (algo más
largo)!
Si se conecta una resistencia de frenado a un módulo de freno opcional es
necesario utilizar cables apantallados y con aislamiento doble.
3~ 400 V, asignación de bornes X1
N.º de borne
Denominación
1
L1
2
L2
3
L3
4
PE
Asignación
Fase de la red 1
Fase de la red 2
Fase de la red 3
Conductor de protección
29
/
104
Instalación
5
03.2016 · 610.00260.55.000
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