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Idiomas disponibles
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La instalación debe realizarse perfectamente a nivel para evitar que
puedan formarse bolsas de aire dentro de la batería de intercambio tér-
mico y, en caso de funcionamiento en fase de enfriamiento, para garan-
tizar la descarga correcta del condensado (AREO C)
En la figura 11.12 p. 78 se ilustra un ejemplo de esquema de cone-
xión hidráulica en el que, en la tubería de descarga de condensado, en
la salida de la máquina, se conectan un pozo de drenaje, un filtro en
Y, un purgador de condensado, un indicador de paso y una válvula de
interceptación. (solo para AREO S)
Si se elige la instalación en techo (para la proyección de aire vertical), el
aparato montado debe quedar perfectamente nivelado.
Una vez instalada la máquina, abrir y posicionar las aletas deflectoras
orientables.
B
ATENCIÓN: Efectuar las conexiones hidráulicas utilizando una
llave de sujeción para evitar la rotación del colector y el conse-
cuente daño de la batería de intercambio térmico (11.9 p. 77)
Las tablas 5.1 p. 7, 5.2 p. 8, 5.4 p. 9 y 5.3 p. 8 indica las
características eléctricas de los motores.
ADVERTENCIA PARA AREO C:
En caso de uso en modo de acondicionamiento, habrá que prever una
línea de descarga de condensado de sección adecuada (y con inclina-
ción suficiente), prestando atención a comprobar su funcionamiento
antes de poner en marcha el aparato.
B
ATENCIÓN: Para evitar fenómenos de arrastre del condensado, los
aerotermos AREO C deben utilizarse en la fase de enfriamiento so-
lamente a las velocidades máximas admitidas para cada modelo. La
velocidad máxima admitida para cada modelo se indica mediante
el símbolo
ubicado en el regulador de velocidad RVM provisto
junto con el aparato (accesorio obligatorio).
B
ATENCIÓN: el funcionamiento en acondicionamiento se permite
SOLO en instalaciones DE PARED
Habrá que prever la entrada del agua de modo que coincida con la co-
nexión inferior, a fin de favorecer la descarga del aire del interior de la
batería y el funcionamiento correcto del intercambiador de calor.
En caso de que se produzcan fenómenos atmosféricos extraordinarios,
habrá que interrumpir el uso de la unidad y, antes de reanudar el servi-
cio, se tendrá que solicitar un control por parte de personal capacitado,
el cual deberá comprobar, ante todo, la integridad del circuito frigorí-
fico (tuberías y componentes) y de las conexiones eléctricas, así como
verificar el funcionamiento correcto de los dispositivos de seguridad.
Conexiones eléctricas
Ū Los motores estándar utilizados en los aerotermos de la serie AREO
son de tipo cerrado, asincrónico y trifásico de doble velocidad
(400/400 V collegamento Y/∆), o bien monofásico de una sola ve-
locidad.
Ū Los motores tipo 400/400 V –Y/∆ están provistos de klixon inter-
no y la selección de las velocidades se efectúa por medio de un
conmutador normal estrella(Y)-triángulo(∆) (accesorio CST); figura
11.17 p. 83.
Ū Los terminales del klixon se conectan a la caja de bornes para po-
der utilizar el klixon como protección en serie con la bobina de un
telerruptor (TOP/TW/TB en la caja de bornes, figuras 11.21 p. 87).
En caso de no utilizar el klixon interno para proteger el motor, habrá
que prever un cortacircuitos calibrado a una corriente del 10 al 15% ma-
yor que la corriente indicada en los datos de placa del aparato.
A
ATENCIÓN:
Efectuar las conexiones eléctricas sin tensión, en con-
formidad con las normativas de seguridad vigentes. El cableado
debe ser efectuado exclusivamente por personal cualificado.
Comprobar que la tensión de la red coincida con el valor indicado en la
placa del aparato.
Respetar escrupulosamente el esquema eléctrico según el tipo de
instalación.
Para cada aerotermo en la línea de alimentación debe haber presente
un disyuntor de red omnipolar en categoría de sobretensión III.
Si se instalan aerotermos monofásicos en una línea trifásica, habrá que
hacerlo distribuyendo equitativamente los aerotermos en las 3 fases: así
se obtendrá una carga equilibrada.
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AP66000990-02
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