ACV BMV1 Instrucciones De Montaje Y De Manejo página 13

Quemador de gasóleo
Tabla de contenido

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3.1 Ajuste del quemador
Para obtener valores de combustión bajos en emisión, es necesa-
rio ajustar el quemador midiendo el gas de combustión por medio
de un dispositivo de medida adecuado.
El orificio de medida (Ø 8 mm) debe practicarse a una distancia de
2 veces el diámetro de la tubería de evacuación de gas, detrás del
calentador, y deberá cerrarse una vez realizada la medida.
Atención: El calentador y los conductos del gas de combus-
tión deben ser estancos.
3.2 Tiro de la chimenea
Para obtener una presión constante de la cámara de combustión,
es necesario instalar un regulador de tiro en la chimenea. El regu-
lador de tiro debe instalarse de tal manera que la depresión en la
cámara de combustión con el quemador en funcionamiento no sea
superior a 0,1 mbar.
Para calderas con sobrepresión, el tiro de la chimenea se debe
ajustar de acuerdo con las instrucciones de manejo de la caldera.
3.3 Regulación del aire
De fábrica, se efectua una regulación básica de la cantidad de aire
aportado en la trampilla de aire primario, secundario y en el deflec-
tor de cada quemador en relación al tubo de llama. Aún así se
deberá en todos los casos reajustar la cantidad de aire pre-regula-
do de fábrica.
Esta cantidad de aire necesario se determina mediante la forma-
ción de partículas de hollín y la medición del CO
El ajuste se efectúa mediante el tornillo de regulación de la trampi-
lla de aire primario, secundario y del tornillo de la caña del deflec-
tor, para reducir el aire en función de la presión de entrada y de la
corriente fotoeléctrica.
A: Deflector
- Al girar el tornillo de ajuste hacia la derecha, aumenta la presión
de entrada y el contenido en CO
(véase la figura 16).
B: Caudal de aire primario
- Al girar el árbol impulsor hacia la derecha, se reduce el caudal de
aire y aumenta el contenido en CO
presión del ventilador (véase la figura 16).
C: Caudal de aire secundario
- Al girar el árbol impulsor hacia la derecha, aumenta el caudal de
aire y el contenido en CO
presión del ventilador (véase la figura 16).
El ajuste básico realizado en fábrica de la cantidad de aire se debe
reajustar con el tornillo de ajuste de la placa de diafragma. La pre-
sión de entrada se debe mantener entre 2,0 y 3,5 mbar.
Se recomienda un contenido en CO
La medida de la presión de entrada se debe realizar en el racor
roscado previsto para este fin (véase la figura 17).
La corriente fotoeléctrica se mide en serie con fotocélula (polo +
del terminal 12, resistencia interna máxima de 5 kOhm en el instru-
mento) (véase la figura 18).
En marcha, la corriente fotoeléctrica debe ser de entre 55 y 100 µA
a 230 V~.
Adaptador de medida MA 2 (véase la figura 18) a petición.
3.4 Índice de hollín
El índice de hollín no debe ser superior al 0,5, según la escala de
comparación de índices de hollín.
.
2
de los humos quemados
2
del gas de combustión y la
2
del gas de combustión y se reduce la
2
del 12 al 13% de volumen.
2
3.1 Regolazione del bruciatore
Per ottenere valori di combustione con emissioni ridotte, il brucia-
tore deve essere regolato con l'ausilio di opportune misurazioni dei
gas di scarico effettuate con strumenti di misurazione idonei.
Il foro di misurazione (Ø 8 mm) va praticato a una distanza pari a
2 volte il diametro del tubo di scarico dietro la caldaia e va chiuso
dopo la misurazione.
Attenzione: La caldaia e i condotti dei gas di scarico devono
essere ben sigillati.
3.2 Tiraggio del camino
Per ottenere una pressione costante nella camera di combustione,
nella linea del gas di scarico è necessario installare un regolatore di
tiraggio. Il regolatore di tiraggio deve essere tarato in modo tale che
la depressione nella camera di combustione durante il funziona-
mento non superi il valore di 0,1 mbar.
In presenza di una caldaia a sovrapressione, il tiraggio del camino
deve essere tarato conformemente a quanto prescritto nel manua-
le della caldaia.
3.3 Aria di combustione
In fabbrica è stata effettuata una taratura di base del volume d'aria
sull'entrata aria e/o sulla reattanza con nucleo in aria e sul diafram-
ma in funzione dell'ugello utilizzato. A causa della tolleranza della
camera di combustione e dell'ugello, la taratura di base del volume
d'aria effettuata in fabbrica può comportare un eccesso d'aria e
richiedere una correzione.
La quantità d'aria necessaria va determinata in base all'immagine
carbone e alla misurazione della CO
La regolazione si effettua agendo sulla vite di regolazione del dia-
framma e/o sull'alberino di comando della reattanza con nucleo in
aria e dell'entrata aria, a seconda della fotocorrente e della pres-
sione di ventilazione.
A: Deflettore
- Ruotando la vite di regolazione verso destra, la pressione di ven-
tilazione aumenta e il tenore di CO
anch'esso (vedere fig. 16).
B: Reattanza con nucleo in aria
- Ruotando l'alberino di comando verso destra, la portata d'aria
diminuisce, il tenore di CO
sione di ventilazione aumenta anch'essa (vedere fig. 16).
C: Entrata aria
- Ruotando l'alberino di comando verso destra, la portata d'aria
aumenta, il tenore di CO
e la pressione di ventilazione diminuisce (vedere fig. 16).
La taratura di base del volume d'aria effettuata in fabbrica deve
essere corretta agendo sulla vite di regolazione del diaframma.
Fare attenzione a mantenere la pressione di ventilazione tra 2,0 e
3,5 mbar.
Si raccomanda di effettuare la regolazione in modo da ottenere un
tenore di CO
pari al 12 - 13 % in volume.
2
La misurazione della pressione di ventilazione va eseguita sull'ap-
posito raccordo 1 (vedere fig. 17).
La fotocorrente va misurata in serie con il fotoresistore (polo + sul
terminale 12, resistenza interna max. nello strumento 5 kOhm)
(vedere fig. 18).
La fotocorrente deve essere compresa tra 55 µA e 100 µA a 230 V~
in esercizio.
Qualora fosse necessario, è disponibile un adattatore di misurazio-
ne MA 2 (vedere fig. 18).
3.4 Indice di fuliggine
L'indice di fuliggine non deve superare il valore di 0,5 secondo la
scala di comparazione degli indici di fuliggine.
S
.
2
del gas di scarico aumenta
2
del gas di scarico aumenta e la pres-
2
del gas di scarico aumenta anch'esso
2
I
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