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CHARGEUR MURAL POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Ex9EVD3 T2
Consignes de sécurité
■
Attentivement lire la notice avant d'utiliser la station de recharge murale pour véhicules électriques. L'absence de respect des instructions et des
avertissements indiqués ci-dessous peut provoquer un incendie, un choc électrique, des blessures graves voire mortelles.
■
Les stations de recharge murales pour véhicules électriques sont uniquement destinées aux fins de charge des véhicules électriques conformément
aux normes CEI 62196-1 et CEI 61851-1. Ne pas utiliser les accessoires pour les véhicules nécessitant une ventilation au cours de la charge, ou à
d'autres fins, avec d'autres véhicules ou objets.
■
Ne pas utiliser la station de recharge murale pour véhicules électriques avec des prises qui ne sont pas conformes aux réglementations et aux
normes.
■
Si la station de recharge pour véhicules électriques est endommagée ou si le voyant LED signale un problème sérieux, ne pas l'utiliser.
■
L'utilisateur n'est pas autorisé à démonter, ouvrir, modifier ou réparer la station de recharge murale pour véhicules électriques. L'installation par une
personne professionnellement qualifiée constitue l'exception. En cas de dysfonctionnement ou de réparation requise, contacter le vendeur.
■
Ne pas débrancher le câble de charge à partir du véhicule électrique au cours de la charge.
■
La station de recharge murale pour véhicules électriques doit toujours être installée conformément aux réglementations et aux normes locales. Elle
doit être positionnée de sorte à ne pas gêner la circulation des piétons, des autres véhicules ou des objets.
■
Ne pas exposer inutilement la station de recharge murale pour véhicules électriques à des influences extérieures comme de fortes pluies ou de la
neige. Ne pas exposer le boîtier mural à l'humidité ou à l'eau, y compris la submersion.
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Ne pas placer de produits inflammables, d'explosifs, de matériaux inflammables, de produits chimiques, de vapeurs inflammables ou d'autres élé-
ments dangereux à proximité des stations de recharge.
■
Ne jamais toucher les bornes avec des objets pointus ou d'autres outils dangereux. Ne pas endommager le boîtier mural avec lesdits objets.
■
Ne pas laisser les accessoires de charge être manipulés par les enfants et les personnes non autorisées. Une manipulation inappropriée et l'utilisa-
tion ultérieure de la station de recharge peuvent entraîner un choc électrique, un incendie, des blessures graves voire mortelles.
Installation et mise en service
1.
Le boîtier mural doit être installé conformément aux réglementations et aux normes en vigueur.
1.
2.
Installer directement la station de recharge murale pour véhicules électriques sur un mur droit dans une position appropriée aux fins de fonctionne-
2.
ment et de maintenance. Les instructions relatives à l'installation sont disponibles en page 4. En cas d'installation en extérieur, la station de recharge
murale pour véhicules électriques doit être placée sous un toit pour éviter l'exposition directe à la pluie.
3.
3.
Connecter de manière appropriée le câble d'alimentation à la station de recharge murale pour véhicules électriques conformément au schéma de
câblage en page X. Les câbles d'alimentation doivent avoir une section transversale adéquate, en fonction du courant de charge maximal, et doivent
être protégés par un disjoncteur approprié dans l'armoire de distribution supérieure. (REMARQUE : l'installation électrique doit être réalisée par une
personne qualifiée !)
4.
4.
Allumer la station de recharge murale pour véhicules électriques en ouvrant le capot en façade et en enclenchant le disjoncteur de type B à l'intérieur
de la station de recharge.
5.
Le processus de test automatique démarre, le voyant LED d'état s'allume en rouge, bleu et vert. Attendre que le voyant LED d'état se mette à cligno-
5.
ter en bleu.
6.
6.
Si tout est en ordre, le voyant LED d'état se mettra à clignoter en bleu. Il est désormais possible de brancher la prise de la station de recharge murale
pour véhicules électriques dans le véhicule électrique. La charge commencera automatiquement.
Description de la station de recharge
Marquage conformément à la page 3
1 - Orifices de montage
2 - Signalisation LED de la valeur de consigne maximale du courant de charge en ampères
3 - Touche de signalisation RVB
4 - Vis du capot en façade
5 - Câble de charge
Exigences relatives à la qualification professionnelle
L'installation et la mise en service ne doivent être réalisées que par une personne autorisée conformément à la réglementation. Les connai-
ssances de l'électricien réalisant le montage du boîtier mural doivent inclure les éléments suivants :
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Connexion du boîtier mural
■
Sécurisation du boîtier mural
■
Mise à la terre du boîtier mural
■
État d'isolation du boîtier mural
■
L'installation et la mise en service ne doivent être réalisées que par une personne autorisée conformément à la réglementation.
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S'assurer avant l'installation que le câble d'alimentation n'est pas sous tension !
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La station de recharge est destinée à être montée sur une paroi verticale ou sur une surface fixe.
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Le colis de la station de recharge ne contient pas de chevilles, de vis ni d'autres éléments de fixation destinés à l'installation sur un mur.
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La station de recharge doit être ouverte aux fins de montage.
■
Une fois la station de recharge déballée et sortie de la boîte, ouvrir la porte située à l'arrière.
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Percer ou découper les orifices sur les zones indiquées pour le système de fixation choisi.
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Si le câble d'alimentation passe à travers un mur, utiliser un matériau d'étanchéité supplémentaire pour empêcher l'eau de pénétrer autour du câble
d'alimentation.
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Fixer la station de recharge au mur ou au sol et s'assurer qu'elle est fermement ancrée.
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Faire passer le câble d'alimentation et connecter les câbles individuels.
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Fermer soigneusement la station de recharge avec le capot en façade et serrer les vis appropriées.
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Lors de l'installation du capot en façade, s'assurer que les câbles d'alimentation ou à courant faible n'entravent pas les composants mécaniques - en
particulier les vis du capot en façade !
Commutation externe du boîtier mural
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Le boîtier mural peut être activé ou désactivé de manière optionnelle à l'aide d'éléments de commutation externes (par ex. des contacteurs). Deux
bornes marquées « VNB » sont utilisées aux fins de connexion à l'intérieur du boîtier mural. Si ce contact de commutation (nommé « HDO » pour le
marché tchèque) n'est pas utilisé, le cavalier restera entre ces bornes dans le boîtier mural. En cas de connexion souhaitée de l'alimentation pour
HDO, il faut retirer le cavalier desdites bornes. Les contacts de l'élément de commutation doivent être dimensionnés de sorte à pouvoir commuter
des courants sans potentiel (environ 30 mA/12 V).
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