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ESPAÑOL
FUNCIONES DE CONTROL
PERILLA DE INTERRUPTOR 3 EN 1.
1. Interruptor de encendido/válvula de combustible
OFF/apagado
El circuito de ignición de desconecta. Se corta el paso del com-
bustible.
El motor se apaga.
2. Interruptor de encendido/válvula de combustible/cebador
ON/conectado
El circuito de ignición conectado, el combustible habilitado, co-
locado el cebador.
El motor puede ponerse en marcha.
3. Interruptor de encendido/válvula de combustible/cebador
El circuito de ignición está conectado. La válvula del combus-
tible está habilitada. El cebador está desconectado.
El motor puede ser arrancado.
NOTA: El cebador
no es necesario usarlo cuando el motor está ca-
liente.
LUZ ROJA INDICADORA DE BAJO ACEITE.
1
Cuando el nivel del aceite cae por debajo del nivel mínimo, la
ñuz de advertencia de aciete (1) se enciende y el motor se de-
tiene automáticamente. A menos que vuelva a cargar el aceite
faltante, el motor no volverá a arrancar.
NOTA: Si el motor se para o no vuelve a arrancar, gire el interruptor a 'ON'
y tire del arranque.
Si la luz indicadora de aceite parpadea unos segundos, es se-
ñal de que el motor tiene aceite insuficiente.
Agregue aceite y vuelva a arrancar.
6
SOBRECARGA
SALIDA
INDICADOR DE SOBRECARGA (ROJO).
La luz indicadora de sobrecarga (2) se enciende cuando se co-
necta un dispositivo eléctrico con exceso de carga, la unidad
de control inverter se recalienta, o la tensión de salida de la
corriente alterna cae, deteniendo la generación de energía para
proteger el generador y el dispositivo conectado.
La luz piloto (verde) se apaga y el indicador de sobrecarga (rojo)
permanece encendido pero el motor no se apaga.
Cuando el indicador de sobrecarga se enciende y se detiene la
generación, proceda de la siguiente forma:
1. Desconecte todas las cargas eléctricas y detenga el motor.
2. Reduzca el total de consumo de los dispositivos conectados
hasta llegar al valor de salida nominal.
3. Controle la posible obstrucción de las entradas de aire y el
espacio libre alrededor del generador. Si hay obstrucciones,
quítelas.
4. Luego de los controles, vuelva a arrancar el equipo.
NOTA: La luz indicadora de sobrecarga puede encenderse por algunos
segundos cuando algún dispositivo eléctrico requiere una mayor corriente
de arranque, como un compresor o una bomba sumergible, sin embargo
no significa un mal funcionamiento.
LUZ PILOTO DE CORRIENTE ALTERNA (VERDE).
SOBRECARGA
La luz piloto (3) se enciende cuando arranca el motor y genera
energía.
PROTECTOR DE CORRIENTE CONTÍNUA.
El protector se pone automáticamente en 'OFF' cuando el dis-
positivo conectado al generador se opera y la corriente supera
el máximo.
Para volver a usar esta salida, coloque nuevamente el protector
a la posición 'ON'.
PRECAUCIÓN: Reduzca la carga de corriente del
dispositivo eléctrico por debajo de la especificada en
SOBRECARGA
SALIDA
2
SALIDA
3
'ON'
Alimenta la corriente contínua
'OFF'
No hay salida de corriente
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