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Nota
Después de reemplazarla con una cadena nueva, ambas
ruedas dentadas deben revisarse por desgaste y reemplazarse si
es necesario.
condiciones severas condiciones de uso.
Ajuste de la cadena de transmisión
Ajuste la cadena de transmisión
para que el hundimiento de la cadena
sea de 28～35 mm cada 1000 km. Es
posible que sea necesario ajustar la
cadena con frecuencia dependiendo
de las condiciones de conducción del
usuario .
Ajuste la cadena de la siguiente
manera:
(1) Apoye la motocicleta con un marco de soporte.
(2) Afloje la tuerca del eje trasero ① .
(3) Afloje la contratuerca ② .
(4) Gire el perno de ajuste ③ hacia la derecha o hacia la izquierda
para ajustar la holgura de la cadena y alinee las ruedas dentadas
delantera y trasera con el centro en línea recta mientras ajusta la
cadena. Cada ajustador de cadena está grabado con una marca
○
fiduciaria
,Apara ayudar al usuario con el proceso de ajuste.
Verifique para asegurarse de que las marcas fiduciales en ambos
lados de la cadena estén al mismo nivel de la marca de la escala .
Después de alinear las marcas de referencia en ambos lados y ajustar
la holgura de la cadena a 28-35 mm, vuelva a fijar la tuerca del eje
trasero y realice una inspección final.
Durante las inspecciones periódicas, verifique las siguientes
condiciones de la cadena:
(1) Pasadores sueltos
(2) Rodillo dañado
(3) Eslabones de cadena secos y oxidados
(4) Enlaces anudados o agarrotados
(5) Daño excesivo
(6) Ajuste la holgura en la cadena
Si la falla mencionada anteriormente ocurre en la cadena, lo más
probable es que la rueda dentada cause daños. Compruebe los
siguientes elementos en la rueda dentada:
(1) Dientes de engranaje excesivamente desgastados
(2) Dientes de engranaje rotos o dañados
(3) Tuerca de fijación de la rueda dentada suelta.
Lubricación de la cadena de transmisión
La grasa de la cadena de transmisión debe usarse como
prioridad para la lubricación. La grasa de la cadena de transmisión
se puede comprar en la mayoría de las tiendas de motocicletas y
también se puede reemplazar por aceite de motor u otros
lubricantes. Sumerja las uniones de los eslabones de la cadena para
que la grasa pueda penetrar entre las placas de la cadena, los
pasadores, los bujes y los rodillos.
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