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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Quando si sostituisce una ruota, assicurarsi che i cavi del
sensore non vengano posati tesi o piegati.
Il magnete CenterLock (4) può essere rimosso e reinserito al
massimo 5 volte.
Magnete per cerchio
Per l'installazione di un magnete per cerchio non è necessa-
rio alcun sensore per rilevare la rotazione di una ruota. L'uni-
tà motrice stessa rileva quando il magnete si trova nelle vici-
nanze e calcola la velocità e tutti gli altri dati necessari a par-
tire dalla frequenza di comparsa del campo magnetico.
Poiché l'unità motrice è sensibile ai campi magnetici, evitare
che vi siano altri campi magnetici nelle vicinanze dell'unità
motrice (per es. pedali clipless magnetici, frequenzimetri
magnetici ecc.), in modo da non disturbare l'unità motrice.
Utilizzo
Per la messa in funzione della eBike è necessaria un'unità di
comando della generazione di sistema the smart system (il
sistema intelligente). Osservare le istruzioni per l'uso
dell'unità di comando ed eventualmente di ulteriori compo-
nenti della generazione di sistema the smart system (il si-
stema intelligente).
Avvertenze per la guida della eBike
Quando entra in funzione il propulsore?
Il propulsore assiste la pedalata sino a quando i pedali ven-
gono azionati. Se i pedali non vengono azionati, l'assistenza
è inattiva. La potenza del propulsore dipende sempre dalla
forza esercitata durante la pedalata e dalla relativa frequen-
za.
In caso di forza o frequenza di pedalata ridotta, l'assistenza
risulterà inferiore rispetto a forze o frequenze di pedalata più
intense. Questo vale indipendentemente dal livello di peda-
lata assistita.
Il propulsore si disattiva automaticamente a velocità superio-
ri a 25 km/h. Quando la velocità scende sotto ai 25 km/h, il
propulsore si riattiva.
Fa eccezione la funzione di ausilio alla spinta, che consente
di spingere l'eBike senza azionare i pedali, a velocità ridotta.
Quando si utilizza l'ausilio alla spinta, i pedali potranno gira-
re.
L'eBike potrà sempre essere utilizzata anche senza assisten-
za, come una normale bicicletta, disattivando il sistema
eBike oppure impostando il livello di pedalata assistita su
OFF. Lo stesso varrà in caso di batteria eBike scarica.
Interazione fra l'unità motrice e il cambio
Anche con l'eBike, utilizzare il cambio come nel caso di una
normale bicicletta (a tale scopo, fare riferimento alle istru-
zioni d'uso della propria eBike).
Indipendentemente dal tipo di cambio, è consigliabile ridur-
re brevemente la pressione sui pedali durante il processo di
cambio. In questo modo, il cambio di rapporto è più sempli-
ce e si riduce l'usura della trasmissione.
Selezionando la marcia corretta è possibile aumentare la ve-
locità e l'autonomia con lo stesso impiego di forza.
Bosch eBike Systems
Prime corse di prova
Si consiglia di familiarizzarsi con l'eBike su strade poco fre-
quentate.
Provate diversi livelli di ausilio alla spinta. Iniziate dal livello
di assistenza minore. Non appena vi sentirete più sicuri, po-
trete circolare nel traffico con l'eBike come con qualsiasi
normale bicicletta.
Saggiate l'autonomia dell'eBike in varie condizioni, prima di
passare a percorsi più estesi ed impegnativi.
Fattori che influiscono sull'autonomia
Sull'autonomia influiscono diversi fattori, ad esempio:
– Livello di pedalata assistita
– Velocità
– Comportamento di guida
– Tipo e pressione degli pneumatici
– Età e stato di manutenzione della batteria,
– Profilo altimetrico (pendenze) e caratteristiche (manto
stradale) del percorso
– Eventuale presenza di vento contrario, temperatura am-
biente
– Peso dell'eBike, del guidatore e degli eventuali bagagli.
Non è pertanto possibile prevedere con esattezza l'autono-
mia prima e durante un determinato percorso. In linea gene-
rale, varrà comunque quanto segue:
– A pari livello di pedalata assistita del propulsore: quanto
minore sarà la forza da esercitare per raggiungere una de-
terminata velocità (ad es. utilizzando le marce in modo ot-
timale), tanto minore sarà il consumo di energia del pro-
pulsore, a vantaggio dell'autonomia della batteria.
– Quanto maggiore sarà il livello di pedalata assistita a con-
dizioni invariate, tanto minore sarà l'autonomia.
Cura e manutenzione dell'eBike
Prestare attenzione alle temperature di funzionamento e di
conservazione dei componenti dell'eBike. Proteggere l'unità
motrice, il computer di bordo e la batteria eBike da tempera-
ture estreme (ad es. da un forte irraggiamento solare in as-
senza di ventilazione). L'esposizione a temperature estreme
può danneggiare i componenti (soprattutto la batteria
eBike).
Manutenzione ed assistenza
Manutenzione e pulizia
In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano
compatibili con il sistema eBike Bosch della generazione the
smart system (il sistema intelligente) (chiedere al proprio
rivenditore di biciclette) e che corrispondano alla tensione
indicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade
della stessa tensione.
Tutti i componenti montati sul propulsore e tutti gli altri com-
ponenti del propulsore (ad es. corona per catena, relativo al-
loggiamento, pedali, pedivelle) andranno sostituiti esclusiva-
mente con componenti tecnicamente identici, oppure con
componenti espressamente omologati per l'eBike del caso.
In tal modo, il propulsore verrà protetto da sovraccarichi e
danni.
Italiano – 3
0 275 007 3D2 | (13.02.2023)
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