RD 25
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Piloto presión aceite motor
El piloto D se apaga después de haber encendido el motor.
PRECAUCION: Si el piloto queda siempre apagado, con el encendido
activado y el motor parado, hay que controlar la bombilla.
Si el piloto queda encendido cuando el motor está en marcha, significa
que la presión es insuficiente, lo que puede deberse a:
•
nivel del aceite insuficiente;
•
uso de aceites de viscosidad no adecuada para la temperatura
del momento;
•
anomalías de funcionamiento en el circuito.
Hay que averiguar la causa y resolver el problema; habrá que añadir
aceite si fuera necesario.
Piloto alta temperatura del motor
El piloto V, que indica la presencia de alta temperatura en el motor, se
enciende si el motor se calienta excesivamente.
PRECAUCION: Detenga inmediatamente el motor y averigüe las
causas que han determinado el sobrecalentamiento.
Piloto obstrucción filtro aire motor
Este piloto W se enciende cuando el filtro del aire del motor está
obstruido impidiendo el paso del aire.
PRECAUCION: Hay que limpiar el filtro o bien sustituirlo, cuando
fuese necesario, siguiendo las instrucciones de mantenimiento
periódico.
Piloto alternador
El piloto C se apaga después de haber encendido el motor.
PRECAUCION: Si el piloto queda siempre apagado, con el encendido
activado y el motor parado, hay que controlar la bombilla. El piloto
encendido con el motor en marcha significa que hay alguna anomalía
en el circuito de recarga.
Piloto freno activado
Este piloto I indica el estado del freno de aparcamiento.
Piloto apagado: frenos desbloqueados (sólo con el motor en marcha)
Piloto encendido: frenos bloqueados
Controle si se hallan presentes las anomalías siguientes:
•
piloto apagado pero con rodillo frenado: hay que controlar el
estado de la bombilla del piloto
•
piloto encendido, mando en "posición B" (desbloqueado) y
máquina frenada: hay que controlar la presión de alimentación
del circuito hidráulico de los frenos.
Controle que el mando no presente hilos sueltos.
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Operación