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RD 25
ADVERTENCIA
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Inspección del cartucho del filtro de combustible de la
canalización
El intervalo de mantenimiento depende del grado de pureza del
carburante. Si el carburante es sucio, el intervalo debe reducirse a 250
horas; en caso contrario, si es limpio, puede prolongarse hasta 1000
horas.
Efectúe el control con la máquina detenida, el motor apagado, y el
freno de aparcamiento activado.
•
Abra el capó y sujételo con el asta de sostén.
•
Controle que el filtro E no esté obstruido; al ser el filtro transpar-
ente, debe presentar el mismo color del gasóleo: si es mucho
más oscuro significa que está obstruido.
Cambiar el cartucho del filtro de combustible de la canalización
No se acerque con objetos incandescentes, cigarrillos o llamas, o de
cualquier otro tipo, ya que existe el peligro de incendio y explosión.
Efectúe las operaciones con la máquina detenida, el motor apagado,
y el freno de aparcamiento activado.
•
Abra el capó y sujételo con el asta de sostén.
•
Coloque un paño absorbente debajo del filtro E para evitar que el
carburante se derrame y esparza.
•
Saque los tubos F del carburante que se hallan en cada extremo
del prefiltro E.
•
Sustituya el prefiltro carburante, prestando atención a la flecha
que indica el sentido del flujo.
•
Ponga en marcha el motor al mínimo por un breve tiempo. Con-
trole que la junta de estanqueidad no presente pérdidas. Con-
trole los tubos.
Nota: Para proteger el ambiente hay que colocar debajo de la
máquina un recipiente para recoger el flúido y una lona impermeable
para proteger el terreno. Los flúidos se eliminarán siguiendo lo
dispuesto por las normas vigentes sobre la materia.
PRECAUCION: Se aconseja el uso exclusivo de recambios
originales.
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Mantenimiento
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