A Rmado De La Cja De Engranajes - Fristam Pumps FL II S Serie Manual De Instrucciones

espiga de madera. Quite la tuerca de seguridad (45) y la arandela de la tuerca de seguridad (44)
del eje motriz (47) y el eje guiado (41).
Jale los dos engranes (25) para quitarlos de los ejes de la bomba. Quite las cuñas de los en-
granes (27).
Solamente para los modelos FL II 75 – 130:Quite y deseche los anillo de junta del rodamiento
de atrás (23) de los ejes de la bomba y los sellos de labio del rodamiento de atrás (24) del hueco
del rodamiento de atrás.
Quite y deseche los sellos de labio del rodamiento del frente (38) del hueco del rodamiento del
frente.
Coloque la caja de engranajes sobre una prensa de husillo, con el extremo en contacto con
líquido hacia abajo.
Proteja los extremos de los ejes con un bloque de madera y presione el eje motriz (47) y el eje
guiado (41) hacia afuera de la caja de engranajes (15).
Quite los conjuntos del rodamiento de atrás de sus huecos y deséchelos.
Quite las tazas del rodamiento de atrás de los huecos del rodamiento de atrás.
Quite las tazas del rodamiento del frente de los huecos del rodamiento frontal.
Caliente los conos del rodamiento del frente de los ejes motriz y guiado hasta que se expandan
y se caigan. Quite los conos del rodamiento de los ejes de la bomba.
A
rMAdO de LA CjA de eNgrANAjeS
Coloque la caja de engranajes (15) con las partes de contacto hacia arriba.
Desenvuelva los ensambles de los rodamientos frontales (39).
Inserte las copas de los rodamientos frontales con el diámetro interior más chico hacia el inte-
rior de la caja de engranajes, en las perforaciones para rodamientos hasta que se asienten sobre
el hombro. Debe haber un ajuste apretado de deslizamiento entre la perforación de la caja y las
copas de los rodamientos.
Coloque la caja de engranajes (15) con lado del eje guia hacia arriba.
Desenvuelva los ensambles de los rodamientos traseros (42).
Inserte las copas de los rodamientos traseros, con el diámetro interior más chico hacia el
interior de la caja de engranajes, en los las perforaciones traseras hasta que se asienten sobre
el hombro. Debe haber un ajuste apretado de deslizamiento entre la perforación de la caja y las
copas de los rodamientos.
Coloque los rotores de álabe doble (11) en una superficie plana e inserte los ejes en las ranuras
del rotor para mantenerlos verticales en una superficie plana.
Lubrique con grasa las áreas de los rodamientos frontales y traseros de los ejes motriz y guiado
(47, 41).
Caliente el cono del rodamiento frontal a 250°F (110°C)