P
rOBLeMA
La bomba no gira
Válvula de alivio ajustada incorrectamente.
La bomba no ceba
Flujo insuficiente
Operación ruidosa
ducto.
Sobrecarga de la bomba
aumente
Holgura entre engranes
i
deNTiFiCACiÓN y reSOLuCiÓN de PrOBLeMAS
C
AuSA
Interrupción de la energía eléctrica.
Cuñas rotas o faltantes. Reemplazar.
Acoplamiento o bandas sin conectar.
Eje de la bomba o engranes rotos.
Rotación equivocada.
Válvula cerrada en la tubería de succión.
Tubería de succión tapada o restringida.
Entrada de aire en las conexiones o el sello. Reparar infiltración.
Velocidad de la bomba demasiado lenta.
La tubería de succión no se mantiene inundada.
Aire atrapado.
Holguras excesivas en la bomba.
tolerancia.
Velocidad demasiado baja.
Entrada de aire.
Cavitación.
Producto viscoso
Alta presión de vapor, alta temp.
Fugas en la tubería o bomba.
Gas disuelto en el producto.
Ruido mecánico.
Peso excesivo de las tuberías.
cuerpo de la bomba distorsionado.
Presión de descarga excesiva.
Rodamiento gastado.
Engranes desgastados.
Contacto de rotor a rotor.
Viscosidad del producto más alta que
lo esperado
Presión más alta que lo esperado.
Dientes de engrane desgastados.
engrane flojo en el eje.
S
OLuCiÓN
Restablezca el interruptor automático,
revise fusibles.
Reemplazar o ajustar.
Reemplazar.
Invertir.
Ajustar válvula.
Abra válvula.
Limpiar la tubería de succión.
Aumente la velocidad.
Instale válvula de pie.
Purgue la tubería de succión.
Reemplace las partes fuera de
Baja PSN.
Aumente la presión de succión.
Ajuste la velocidad según se requiera.
Repare infiltración.
Aumente la PSN.
Disminuir vel. bomba, reducir pro
Reduzca temperatura.
Repare las fugas.
Reduzca la presión de descarga.
Revise las tolerancias.
Soporte la tubería.
Reduzca la presión de descarga.
Reemplace el rodamiento.
Reemplace los engranes.
Sincronice los rotores, reemplace ejes
torcidos, reemplace engranes
desgastados.
Reduzca la velocidad de la bomba,
tamaño de tubería.
Reduzca la velocidad de la bomba,
aumente
tamaño de tubería.
Reemplace engrane.
Inspeccione la cuña del engrane,
cuñero y eje. Si todo está sin daño,
vuelva a apretar la tuerca de reten
del engrane.
Revise si hay desajuste.
c
ión