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Presión de Neumáticos
Antes de realizar un viaje de larga distancia,
se debe comprobar la presión de los
neumáticos.
Revise la presión de los neumáticos al menos una vez al
mes cuando los neumáticos estén fríos.
Si es necesario revise los neumáticos cuando están en
estado caliente, debe esperar que las presiones hayan
aumentado en 30-40 kPa (es decir, 0,3-0,4 bar). En esta
circunstancia, NUNCA deje salir aire de los neumáticos
para que coincidan con las presiones recomendadas (en
frío) en los datos técnicos.
Válvulas
Mantenga los tapones de las válvulas firmemente
asegurados para evitar que entre suciedad en la válvula.
Compruebe que la válvula no tiene fugas (escuche el
silbido revelador) cuando compruebe la presión de los
neumáticos.
Neumáticos Picados
Su vehículo está equipado con neumáticos que pueden no
tener fugas si son penetrados por un objeto punzante,
siempre que el objeto permanezca en el neumático. Si se
encuentra en esta situación, conduzca con cuidado y a
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Mantenimiento
baja velocidad, cambie el neumático por el de repuesto o
repárelo lo antes posible.
Nota: Si el costado del neumático está dañado o
deformado, sustituya el neumático inmediatamente,
no intente repararlo.
Marcas de Desgaste de Neumáticos
Los neumáticos montados como equipo original tienen
indicadores de desgaste de 1.6 mm de altura en la parte
inferior de la banda de rodadura, verticales con el sentido de
rodadura de la rueda y distribuidos uniformemente por la
circunferencia. La marca en el lateral del neumático, como las
letras mayúsculas TWI o el símbolo triangular, muestra la
ubicación del indicador de desgaste.
Cuando la banda de rodadura se haya desgastado hasta 1.6
mm o menos, los indicadores saldrán a la superficie del dibujo
de la banda de rodadura, produciendo el efecto de una banda
continua de hule a lo ancho del neumático
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