Husqvarna 359/G Manual De Instrucciones página 85

caudal de óleo diminui, girando o parafuso no sentido
anti-horário, o caudal de óleo aumenta.
1
2
3
Posição recomendada:
Lâmina 13"-15": Posição 1
Lâmina 15"-18": Posição 2
Lâmina 18"-20": Posição 3
ATENÇÃO! Ao efectuar o ajuste, o motor
!
não poderá estar em funcionamento.
Sistema de arrefecimento
Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa
quanto possível, a máquina está equipada com um
sistema de arrefecimento.
O sistema de arrefecimento é composto por:
1 Entrada de ar no dispositivo de arranque.
2 Placa de condução do ar.
3 Asas de ventoinha na cambota.
4 Aletas de arrefecimento no cilindro.
5 Cobertura do cilindro (conduz o ar de arrefecimento
ao cilindro).
5
4
3
1
MANUTENÇÃO
+ –
2
Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma
vez por semana, ou com mais frequência, em condições
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da
máquina, danificando o cilindro e o pistão.
Observe! O sistema de arrefecimento duma moto-serra
com catalisador deve-se limpar diariamente. Isto é
especialmente importante em moto-serras com
catalisador porque, devido às temperaturas elevadas dos
gases de escape, requerem muito bom arrefecimento do
motor e da unidade catalisadora.
Purificação centrífuga "Air
injection"
Purificação centrífuga significa que todo o ar para o
carburador passa (é tomado) através do dispositivo de
arranque. Sujidades e poeira são centrifugados para fora
pela ventoinha.
IMPORTANTE! Para conservar a função de purificação
centrífuga, é necessário prestar assistência e
manutenção contínuas. Limpe a entrada de ar do
dispositivo de arranque, asas de ventoinha da cambota,
compartimento em torno da cambota, tubo de admissão
e compartimento do carburador.
Uso durante o inverno
Quando a máquina é usada a baixas temperaturas ou em
condições com neve, podem ocorrer perturbações de
funcionamento causadas por:
• Temperatura do motor demasiado baixa.
• Formação de gelo no filtro de ar e congelamento do
carburador.
Por essa razão são necessárias com frequência medidas
especiais tais como:
• Reduzir parcialmente a entrada de ar no dispositivo
de arranque e consequentemente aumentar a
temperatura de trabalho do motor.
• Pré-aquecer o ar de admissão do carburador,
utilizando o calor do cilindro.
Temperatura a 0° ° ° ° C ou menos
A cobertura do cilindro está preparada para ser
modificada para uso no frio. Gire a portinhola de inverno
para que o ar pré-aquecido do cilindro possa passar ao
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