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CARRY-BIKE
FR
Lire attentivement les instructions de montage suivantes. Le non-respect de ces conseils d'installation ou
d'utilisation mais aussi des normes relatives au code de la route du pays dans lequel vous circulez peuvent
causer de graves dommages qui ne pourront aucunement engager la responsabilité du fabricant.
Avant de procéder au montage, assurez-vous de la compatibilité du produit devant être installé sur le véhicule.
Il est obligatoire de vérifi er que la paroi/le hayon du véhicule est suffi samment solide ou qu'elle/il est adapté/e
pour garantir la résistance des points de fi xation. Dans le cas contraire, la bonne tenue et la capacité maximale
de chargement ne seront plus respectées et il faudra renforcer la paroi ou le hayon.
Suite à l'installation du Carry-Bike sur le train arrière du véhicule, il y aura une modifi cation du poids par
rapport à une distribution normale sur les deux essieux. Cette variation ne doit pas dépasser la charge
maximale autorisée par essieu.
Ne jamais dépasser la longueur maximale admise et le poids total autorisé du véhicule en charge.
Le chargement doit se faire en respectant une correcte distribution du poids : la charge doit être distribuée de
manière homogène (les vélos les plus lourds doivent être placés sur les rails les plus proches de la paroi du
véhicule) pour garantir une plus grande stabilité et sans dépasser la largeur du véhicule.
Toujours signaler la présence d'un porte-vélos par l'intermédiaire d'un panneau de signalisation pour
chargement dépassant le gabarit du véhicule et, en cas de visibilité arrière réduite, l'utilisation de rétroviseurs
supplémentaires est recommandée.
Conduire avec un porte-vélos demande de savoir adapter son style de conduite en faisant tout
particulièrement attention aux manœuvres de marche arrière, spécialement si le véhicule est équipé de
dispositif d'aide au stationnement.
Respecter les limitations de vitesse et le code de la route.
La vitesse doit toujours respecter les conditions de circulation sur route et la charge transportée.
En cas d'utilisation avec une remorque, vérifi er que le crochet d'attelage soit accessible et que le mouvement
angulaire de la remorque soit garanti (mesure du volume DIN 74058).
Contrôler régulièrement l'état des éléments de fi xation du porte-vélos, en particulier après avoir parcouru les
premiers Km suivant l'installation et, à chaque occasion, avant et après les plus longs trajets pour éviter tout
dommage au Carry-Bike et/ou au véhicule. Vérifi er régulièrement les éléments en caoutchouc sous les étriers
supérieurs et/ou inférieurs ainsi que les sangles; s'ils devaient s'avérer poreux ou abîmés, remplacez-les
immédiatement.
Au cours de l'installation, faire attention à ne pas fermer le hayon si les vis de la barre inférieure du Carry-Bike
ne sont pas bien fi xées ; cela risquerait d'endommager la carrosserie.
Durant l'ouverture du hayon, vérifi er que la structure du Carry-Bike et/ou des Bike-Block n'interfère pas avec le
toit (toit surélevé) et/ou avec les dispositifs d'ouverture du toit (toit relevable).
Concernant l'arrimage des vélos, vérifi er qu'il y ait une distance suffi sante entre les guidons et/ou les
pédales et les lunettes des véhicules pour éviter de compromettre l'intégrité de la vitre du fourgon. Retirer les
accessoires (sièges pour enfants, paniers, etc.) des vélos car ils pourraient se détacher à cause des vibrations.
Dans certains cas, il est possible que la présence des vélos empêche le fonctionnement de l'essuie-glace
arrière. Vérifi er le rayon d'action du balai de l'essuie-glace avant d'activer ce dernier.
Sur ce type de Carry-Bike il n'est pas possible d'utiliser la bâche de protection pour vélos (Bike Cover).
Pour la version surbaissée, il est nécessaire d'utiliser la structure de support de plaque minéralogique avec
feux de signalisation.
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