Victron energy Blue Smart IP67 Manual página 29

2.5 Charge de compensation de température
La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie de
façon inversement proportionnelle à la température. Le Chargeur
Blue Smart IP67 mesure la température ambiante durant la phase
de test et compense la température durant le processus de charge.
La température est également mesurée si le chargeur est en mode
de courant faible durant l'étape Float ou veille. Des paramètres
spéciaux ne sont donc pas nécessaires pour un environnement froid
ou chaud.
2.6 Gestion adaptative de batterie
Les batteries au plomb doivent être chargées en trois étapes : [1]
charge Bulk ou de courant constant, [2] charge d'absorption ou de
rendement maximal et [3] charge Float.
Plusieurs heures de charge d'absorption sont nécessaires pour charger
entièrement la batterie et éviter une défaillance précoce due à la
sulfatation¹.
La tension relativement élevée durant l'absorption accélère cependant le
vieillissement dû à la corrosion sur les plaques positives.
La gestion adaptative de la batterie limite la corrosion en réduisant le
temps d'absorption si cela est possible, c'est à dire : lors de la recharge
d'une batterie qui est déjà entièrement chargée (ou presque).
2.7 Mode veille : moins de corrosion des plaques positives
Même la tension de charge Float, inférieure et qui suit la période
d'absorption, provoquera de la corrosion. Il est donc essentiel de réduire
encore plus la tension de charge si la batterie reste connectée au
chargeur pendant plus de 48 heures.
2.8 Remise en état
Une batterie au plomb qui n'a pas été suffisamment chargée ou qui est
restée déchargée pendant plusieurs jours ou semaines se détériorera en
raison de la sulfatation¹. Si le problème est pris à temps, la sulfatation
peut être partiellement inversée en chargeant la batterie avec un courant
faible jusqu'à une tension supérieure.
Remarques :
a) La remise en état doit être appliquée uniquement de manière occasionnelle
aux batteries VLRA à plaques planes (GEL et AGM) car le dégagement
gazeux en résultant séchera l'électrolyte.
b) Les batteries VRLA à cellules cylindriques produisent davantage de pression
interne avant le dégagement gazeux, et elles perdront donc moins d'eau si
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