Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ASENNUS / POLTTOAINEEN KÄSITTELY
Terälevyn ja ketjun asennus
VAROITUS! Tarkastus- ja/tai
!
huoltotöiden aikana moottorin on oltava
sammutettuna. Pysäytyskosketin
palautuu automaattisesti
käynnistysasentoon. Sen vuoksi,
tahattoman käynnistyksen estämiseksi,
sytytystulpan suojus on aina irrotettava
sytytystulpasta asennuksen,
tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.
Suojaa kätesi vahingoilta käyttämällä
aina käsineitä, kun käsittelet ketjua.
Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa
siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan
päin.
Ruuvaa terämutterit irti ja irrota kytkinkotelo (ketjujarru).
Poista kuljetussuoja.(A) (14)
Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy
takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja
terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta. (15)
Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat
eteenpäin terälevyn yläpuolella.
Asenna kytkentäkuori (ketjujarru) ja sijoita
ketjunkiristystappi terän syvennykseen. Tarkista, että
ketjun lenkit sopivat ketjun käyttöpyörään ja että ketju
sijaitsee oikein terän urassa. Kiristä terän mutterit
sormilla. (16)
Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia
yhdistelmäavaimella myötäpäivään. Ketjua on
kiristettävä sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn
alapuolella. Katso otsikon Teräketjun kiristäminen alla
annetut ohjeet. (17)
Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terälevyn
alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin pyöritettäessä.
Kiristä terämutterit yhdistelmäavaimella pitäen samalla
terälevyn kärkeä ylhäällä. (18)
Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun
sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti.
Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän
kestoiän. (19)
Kuorituen asennus
Ota yhteys huoltoliikkeeseen kuorituen asentamiseksi.
1156564-26 Rev.1 2014-01-13
Polttoaine
Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on
aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn
sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on
tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä
polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin
virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti
seossuhteeseen.
VAROITUS! Huolehdi hyvästä
!
ilmanvaihdosta polttoaineita
käsiteltäessä.
Bensiini
•
Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.
•
Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos
moottoria käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on
pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus.
Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää
laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia
moottorivaurioita.
•
Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella
pyörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan
suurempaa oktaanilukua.
Sisäänajo
Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla
kierrosnopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin
aikana.
Kaksitahtiöljy
•
Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi
suositellaan JONSEREDn kaksitahtiöljyä, joka on
suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille
kaksitahtimoottoreillemme.
•
Älä koskaan käytä kaksitahtiöljyä, joka on tarkoitettu
vesijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille, eli nk.
outboardoil-öljyä (nimitetään TCW:ksi).
•
Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta
öljyä.
•
Alhainen öljynlaatu tai liian rasvainen öljy/
polttoainesekoitus voivat vaarantaa katalysaattorin
toiminnan ja lyhentää sen käyttöikää.
Seossuhde
1:50 (2 %) JONSEREDn kaksitahtiöljy.
1:33 (3 %) muut ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreille
tarkoitetut öljyt, luokitus JASO FB/ISO EGB.
Bensiini, litraa
Kaksitahtiöljy, litraa
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
Finnish – 73
Publicidad
