Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Ако по време на работа се появи някойот
долупосочените
инструмента, тъй като има опасност от сериозно нараняване. Ремонти
или замени на части в инструмента могат да се извършват само от
квалифицирани лица или оторизиран сервизен център.
Преди да правите ремонт или настройка, изключете инструмента от
подаването на въздух. При смяна на O-пръстени или цилиндър
смажете с масло за пневматични инструменти преди сглобяване.
ПРОБЛЕМИ
Инструментът
работи с
нормална
скорост, но тя
намалява при
натоварване
Инструментът
работи
прекалено
бавно.
Въздухът
излиза с ниска
скорост от
изходния
отвор
Copyright © 2021 VARO
проблеми,
ВЪЗМОЖНИ
ПРИЧИНИ
Износени части на
мотора.
Гърбичният
съединител е износен
или залепнал поради
липса на смазка.
Замърсявания пречат
на работата на
частите на мотора
Регулаторът на
мощност е в
затворено положение
Въздушният поток е
блокиран от
замърсявания.
с т р а н и ц а
POWAIR0013
веднага
МЕРКИ ЗА ПРЕОДОЛЯВАНЕТО
ИМ
Смажете корпуса на съединителя.
Проверете дали в съединителя
няма прекалено много масло.
Корпусът на съединителя трябва да
бъде пълен само наполовина.
Препълването му може да доведе
до влачене на частите на
съединителя при висока скорост, т.е
обикновеното смазване на
гайковръта изисква 1⁄2 унция масло.
Проверете дали филтъра на входа
за въздух не е запушен.
Налейте масло за смазване на
пневматични инструменти в отвора
за въздух съгласно инструкциите.
Включете инструмента, като бързо
и за кратко сменяте посоката на
въртене напред и назад, когато е
приложимо.
Повторете горното, ако е
необходимо.
| 5
спрете
да
използвате
Внимание: Загряването
обикновено показва, че
в
камерата
достатъчно количество
грес. Работата в тежки
условия
може
изисква
смазване.
www.varo.com
BG
няма
да
по-често
Publicidad
