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AVVERTENZA: se durante il funzionamento si può osservare uno dei
seguenti sintomi, arrestare immediatamente l'utensile; il mancato rispetto
di questa precauzione potrebbe essere causa di lesioni personali. La
riparazione o sostituzione dell'utensile può essere effettuata solo da
personale qualificato o da un centro assistenza autorizzato.
Scollegare l'utensile dall'alimentazione aria prima di eseguire qualsiasi
riparazione o regolazione. Quando si sostituiscono gli o-ring o il cilindro,
lubrificare con olio per utensili pneumatici prima di riassemblare
l'apparecchio.
PROBLEMI
L'utensile
funziona a
velocità
normale ma
perde velocità
sotto carico
L'utensile
funziona troppo
lentamente.
Dallo scarico
fuoriesce un
opyright © 2021 VARO
CAUSE POSSIBILI
Componenti del motore
usurati.
Frizione di camma
usurata o incollata a
causa di una
lubrificazione
insufficiente.
Componenti del motore
bloccati dalla presenza
di particelle di sporcizia
Regolatore di potenza
in posizione di chiusura
P a g .
POWAIR0013
RIMEDI
Lubrificare l'alloggiamento della
frizione.
Controllare l'eventuale presenza di
olio in eccesso nella frizione. La
scatola della frizione deve essere
riempita soltanto a metà. Se riempita
eccessivamente può causare il
trascinamento dei componenti ad alta
velocità della frizione; un avvitatore
oliato/lubrificato normalmente richiede
circa 15 grammi di olio.
Controllare la presenza di eventuali
ostruzioni nel filtro di ingresso
dell'aria.
| 5
NOTA:
surriscaldamento
genere
è
segno
presenza di una quantità
insufficiente
di
nella camera. La presenza
di
gravi
condizioni
funzionamento
richiedere
lubrificazioni
più frequenti.
www.varo.com
IT
Il
in
della
grasso
di
può
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