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Idiomas disponibles
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[45] Freno CC
[51] Contactor
[52] Contactor UP
[53] Contactor DW
[54] cont freno
[55] Marcha ascen
[78] Timer 1 out
7.2.2 Indicaciones de velocidad
El teclado del convertidor, al activarse, muestra la velocidad de la cabina (parámetro d.007) expresada en mm/s. Del mismo
modo, todas las variables relacionadas con la velocidad del motor (d.008, d.302) se expresan en mm/s. El convertidor
realiza automáticamente la conversión entre Hz y la velocidad de la cabina, como se indica en el capítulo siguiente. El
usuario puede sobrescribir la relación de conversión ajustando el parámetro P.600.
El parámetro mostrado al activarse puede configurarse ajustando el parámetro P.580.
7.3 Funciones de rampa en la versión Lift
Cada perfil dispone de cuatro jerk independientes, además de los tiempos lineales de aceleración y deceleración. Todos los
parámetros del perfil se expresan como cantidad lineal de la cabina. El convertidor ajusta automáticamente la equivalencia entre la
velocidad de la cabina v (m/s) y la frecuencia de salida del convertidor f (Hz), de acuerdo con el valor de los siguientes parámetros:
-
f
:
S.101 Frecuencia base (Hz)
b
-
v
:
S.180 Vel max Cabina (m/s)
N
La Figura 7.4 muestra el perfil de rampa. Como ejemplo se ha utilizado el perfil número 1, pero la norma es válida para los cuatro
perfiles disponibles. Aumentando o disminuyendo los valores de los jerk, se aumentará o disminuirá el ritmo de funcionamiento.
Motor speed
D.007 Output speed
Acceleration
7.3.1 Cálculo del espacio y ajuste de las rampas de aceleración y deceleración
El espacio cubierto por la cabina durante las rampas de aceleración y deceleración puede calcularse off-line con el con-
vertidor mediante el comando: C.060 Calculo recorrid. Los resultados del cálculo pueden controlarse con los parámetros:
d.500 Recorrido total
d.501 Recorrido en acc
d.502 Recorrido en dec
Resulta útil conocer el espacio necesario para la aceleración y la deceleración de la cabina con el conjunto de rampas
30
VERDADERO cuando la entrada de CC está en curso.
VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse, ya sea por movimiento ascendente
como descendente. Esta señal está disponible por defecto en el borne 16, salida digital 1.
VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse por el movimiento ascendente.
VERDADERO cuando el interruptor RUN debe cerrarse por el movimiento descendente.
VERDADERO cuando debe liberarse el freno mecánico.
VERDADERO cuando el puente de salida del convertidor está activo y no está en curso
ninguna entrada de CC.
TRUE quando l'uscita della funzione Timer è 1.
S.231-Acceleration 1
S.230-Jerk acc ini 1
S.232-Jerk acc end 1
Fig.7.4 – Perfil de rampa del ascensor
espacio cubierto por la cabina (expresado en metros) durante la aceleración de cero a la velocidad
máxima (definida por S.180) y la deceleración inmediata hasta cero (carrera de un plano).
espacio cubierto por la cabina (expresado en metros) durante la aceleración de cero a
la velocidad máxima (definida por S.180).
espacio cubierto por la cabina (expresada en metros) durante la deceleración de la
velocidad máxima (definida por S.180) a cero.
S.233-Jerk dec ini 1
S.234-Deceleration 1
S.235-Jerk dec end 1
AGL50-EV
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