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TABLA DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS continuación...
SÍNTOMA
POSIBLE CAUSA
El detector de sombra
a) Detector de vehículo configurado
no mantiene el portón
incorrectamente
en la posición abierto.
b) Detector de vehículos defectuoso.
El portón no se
a) Regular la fuerza del portón.
detiene ni invierte su
dirección al encontrar
un obstáculo.
Sensor fotoeléctrico
a) Sensor fotoeléctrico incorrectamente
no detiene ni invierte
conectado
la dirección del
b) Sensor fotoeléctrico defectuoso
portón.
Sensor de borde no
a) Sensor de borde incorrectamente conectado
detiene ni invierte la
b) Sensor de borde defectuoso
dirección del portón.
La alarma suena 5
a) Hay doble detección de atrapamiento (dos
minutos o suena con
obstrucciones con la misma activación).
un comando.
La alarma suena tres
a) Batería descargada
veces con un
comando.
En instalación de
a) Programación incorrecta del relé Bipart
doble portón, un
portón abre primero o
cierra primero cuando
no le corresponde.
La alarma suena
a) Programación de la tarjeta de expansión
cuando está en
b) Se establece la presión constante de apertura
funcionamiento.
o de cierre.
La cerradura
a) Cerradura magnética conectada
magnética no funciona
incorrectamente.
correctamente.
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SOLUCIONES
a) Revisar la calibración del detector de sombra. Calibrar el detector según sea necesario.
b) Cambiar el detector de sombra defectuoso.
a) Véase la sección de Regulaciones para realizar una prueba de obstrucción y regular la
fuerza correctamente.
a) Inspeccionar las conexiones del sensor fotoeléctrico Probar nuevamente que el
sensor detecta la obstrucción, detiene el portón e invierte su dirección.
b) Cambiar el sensor fotoeléctrico defectuoso. Probar nuevamente que el sensor detecta
la obstrucción, detiene el portón e invierte su dirección.
a) Inspeccionar las conexiones del sensor de borde Probar nuevamente que la activación
del sensor de borde detiene el portón e invierte su dirección.
b) Cambiar el sensor de borde defectuoso. Probar nuevamente que la activación del
sensor de borde detiene el portón e invierte su dirección.
a) Determinar el motivo de la obstrucción y corregirlo. Pulsar el botón de reposición para
desactivar la alarma y reiniciar el operador.
a) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de
CA, verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las
baterías con CA o energía solar, o cambiarlas.
a) Cambiar la calibración del relé Bipart de ambos operadores. Un operador debe tener el
relé Bipart en ON (es el operador que abre en segundo lugar) y el otro en OFF
(apagado) (es el operador que abre en primer lugar)
a) Alerta activada en ON (encendida).
b) Se establece la presión constante de apertura o de cierre.
a) Verificar que la cerradura magnética esté conectada a los terminales N.C. y COM.
Verificar que llegue alimentación eléctrica a la cerradura magnética (no alimentar la
cerradura desde los terminales de alimentación de accesorios de la tarjeta de control).
Si al hacer un puente entre el N.A. y el COM de la cerradura no funcionara, cambiar la
cerradura o reinstalar el cableado (véase Diagramas de conexiones).
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