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4.12 PRUEBA DE BLOQUEO DEL EJE OSCILANTE (EN SU CASO)
WICHTIG
LA PRUEBA DEL SISTEMA DE BLOQUEO DEBE LLEVARSE A CABO TRIMESTRALMENTE,
CADA VEZ QUE SE SUSTITUYA UN COMPONENTE DEL SISTEMA O SI SE SOSPECHA UNA
AVERÍA EN EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA.
Consultar la Sección 2.4, Prueba de bloqueo del eje oscilante (en
su caso) para el procedimiento correspondiente.
4.13 REMOLCADO DE EMERGENCIA
ADVERTENCIA
RIESGO DE MOVIMIENTO IMPREVISTO DE VEHÍCULO REMOLCADOR/MÁQUINA. LA
MÁQUINA NO TIENE FRENOS DE REMOLCADO. EL VEHÍCULO REMOLCADOR DEBE
PODER CONTROLAR LA MÁQUINA EN TODO MOMENTO. NO SE PERMITE REMOLCAR LA
MÁQUINA EN AUTOPISTAS. EL NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE CAUSAR LA
MUERTE O LESIONES GRAVES.
VELOCIDAD MÁXIMA DE REMOLCADO 8 KM/H (5 MPH). PENDIENTE MÁXIMA DE
REMOLCADO 25 %.
PRECAUCIÓN
NO REMOLCAR LA MÁQUINA CON EL MOTOR EN MARCHA O CON LOS CUBOS MOTRICES
ENGRANADOS.
Retraer y bajar la pluma y colocarla en la posición de trans-
1.
porte; bloquear la tornamesa.
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AVISO
SECCIÓN 4 - FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA
Desengranar los cubos de las ruedas motrices invirtiendo
2.
sus tapas de desconexión.
CUBO
MOTRIZ
CUBO
MOTRIZ
Figura 4-6. Desconexión de cubo motriz
Volver a engranar los cubos de las ruedas motrices invir-
3.
tiendo sus tapas de desconexión después de haber termi-
nado el remolcado.
TAPA DE
DESCONEXIÓN
Cubo motriz engranado
TAPA DE
DESCONEXIÓN
(INVERTIDA)
Cubo motriz desconectado
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