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Idiomas disponibles
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• La palanca de choque, si se levanta más encima de la posición "CLOSE", el motor podrá dañarse.
• Si el motor detona y se para, vuelva a poner esta palanca en la posición "OPEN" y tire del mango de arrancador varias veces para arrancar
el motor otra vez.
• Si el operario sigue tirando del mango de arrancador varias veces estando la palanca del estrangulador en la posición "CLOSE", es posible
que resulte difícil arrancar el motor debido a una anegación de combustible.
• En el caso de una alegación de combustible, quite la bujía y tire del mango varias veces rápidamente para descargar cualquier exceso de
combustible. Seque el electrodo de la bujía.
• En caso de que la válvula de mariposa no vuelva hasta que toque el tornillo ajustador de marcha lenta aunque la palanca de admisión de
los gases funcione a la velocidad baja, ajuste el enganche del cable de control para que vuelva.
2) Cuando está caliente el motor
(1) Coloque la máquina sobre el suelo plano.
(2) Empuje unas veces la bomba de cebado.
(3) Asegúrese que la palanca de choque está abierta.
(4) Sujete el mango principal con la mano izquierda para evitar que el motor se mueva.
(5) Saque lentamente el mango de arrancador hasta que sienta cierta resistencia. Entonces, vuelva una vez el mango de arranque y tire
fuertemente.
(6) En caso de que sea difícil el arranque del motor, proceda a arrancarlo con la válvula mariposa abierta por 1/3 aproximadamente.
2. Modo de parar
1) Cuando la palanca de control de crucero está desconectada
Suelte la palanca de disparo para bajar la velocidad del motor,
ponga el interruptor de paro en la posición "O".
2) Cuando la palanca de control de crucero está conectada
Ponga la palanca de control de crucero en la posición "OFF", y
una vez bajada la velocidad del motor, ponga el interruptor de
paro en la posición "O".
AJUSTE DEL RALENTÍ
El carburador se ajusta en fábrica. Le rogamos que no haga ningún otro ajuste que el de ralentí. Si fuera necesario reajustarlo, póngase en
contacto con su distribuidor o un Agente de Servicio Autorizado.
Comprobación del giro a baja velocidad
Ajuste el giro a baja velocidad a 3.500 rpm (/min).
• Si fuera necesario cambiar la velocidad de giro, regule el tornillo de
ajuste usando un destornillador Philips.
• Gire el tornillo de ajuste hacia la derecha, y aumentará la velocidad el
motor. Gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda, y disminuirá la
velocidad el motor.
NOTA
Palanca de control de crucero
OFF
PELIGRO
Carburador
48
ON
Tornillo de ajuste
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