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13 EQUIPO DE FRENOS
13.1
74
Sistema antibloqueo (ABS)
H02679-10
1
El módulo del ABS
, compuesto por una unidad hidráulica,
una centralita electrónica del ABS y una bomba de recirculación,
está instalado debajo del depósito de combustible. Hay un sen-
sor de número de revoluciones de la rueda
delantera como en la trasera.
Advertencia
Peligro de accidente Las modificaciones en el vehí-
culo afectan al funcionamiento del ABS.
–
No modifique el recorrido de suspensión.
–
Utilice únicamente recambios homologados y reco-
mendados por Husqvarna Motorcycles en el equipo
de frenos.
–
Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados
y recomendados por Husqvarna Motorcycles con el
índice de velocidad correspondiente.
–
Respete la presión de los neumáticos prescrita.
–
Asegúrese de que el mantenimiento y las reparacio-
nes se realicen correctamente. (Su taller especiali-
zado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará
encantado de ayudarle.)
El ABS es un sistema de seguridad que evita que las ruedas se
bloqueen al avanzar en línea recta sin la influencia de fuerzas
laterales.
Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción
pueden reducir la probabilidad de que se produzca una
caída únicamente dentro de las posibilidades físicas.
No siempre se pueden compensar algunas situaciones
de conducción, como equipaje con centro de gravedad
alto, cambios en la superficie de la calzada, descensos
por pendientes muy inclinadas o frenadas a fondo sin
desembragar.
–
Adapte su estilo de conducción a las condiciones de
la calzada y a sus aptitudes como conductor.
El ABS utiliza dos circuitos de frenado independientes (freno
delantero y freno trasero). En condiciones normales, el equipo
de frenos funciona igual que un sistema normal sin ABS. Pero
cuando la centralita electrónica del ABS detecta que se va a blo-
quear una rueda, el ABS empieza a regular la presión de frenado.
Esta regulación se nota en forma de ligeras pulsaciones en la
maneta del freno de mano y en el pedal del freno.
3
El testigo de aviso del ABS
conectar el encendido y debe apagarse después de ponerse en
marcha. Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se
ilumina durante la marcha, significa que se ha producido un fallo
en el ABS. En ese caso, el ABS ya no está activo y las ruedas
podrían bloquearse al frenar. El equipo de frenos continúa
operativo, únicamente deja de funcionar la regulación ABS.
Es posible que el testigo de aviso del ABS se ilumine si el régi-
men de revoluciones de las ruedas delantera y trasera difiere
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tanto en la rueda
debe iluminarse después de
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