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Si se sospecha que haya fuga, se deben eliminar / extinguir todas las llamas abiertas y
desnudas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante
debe ser recuperado del sistema o aislado (mediante va lvulas de cierre) en una parte del
sistema alejada de la fuga. El nitro geno libre de oxí geno (OFN) se purgara mediante el sistema
antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
7. Remoción y evacuación
Al irrumpir en el circuito de refrigerante en el motivo de realizar reparaciones, o para cualquier
otro propo sito, se deben utilizar los procedimientos convencionales. Es importante seguir las
mejores pra cticas ya que se debe considerar la inflamabilidad. Se seguira el procedimiento a
continuacio n:
• Retire el refrigerante;
• Purgue el circuito con gas inerte;
• Evacu e;
• Purgue con gas inerte nuevamente;
• Corte o solde el circuito para abrirlo.
La carga de refrigerante se recuperara en los cilindros correctos de recuperacio n. El sistema se
"enjuagara " con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que deba repetir este proceso
unas veces. No debe utilizar aire comprimido ni oxí geno para esta tarea. El enjuagado se
lograra rompiendo el vací o en el sistema con OFN y siguiendo llenando hasta que se alcance la
presio n de funcionamiento, finalmente ventilando a la atmo sfera y bajando a vací o. Se debera
repetir este proceso hasta que no haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se utiliza la
carga de OFN al final, el sistema debe alcanzar hasta la presio n atmosfe rica para permitir que
se realice la tarea. Esta operacio n es imprescindible si se van a realizar operaciones de
soldadura fuerte en las tuberí as.
Asegu rese de que la salida de la bomba de vací o este lejos de alguna fuente de ignicio n y de que
haya ventilacio n disponible.
8. Procedimientos de carga
En adicio n a los procedimientos de carga convencionales, se seguira n los requisitos a
continuacio n.
- Asegu rese de que no se genere contaminacio n de diferentes refrigerantes al utilizar el equipo
de carga. Las mangueras o lí neas deben ser lo ma s cortas posible en el motivo de minimizar la
cantidad de refrigerante que contienen.
- Los cilindros se debera n mantener en posicio n vertical.
- Asegu rese de que el sistema de enfriamiento este conectado a tierra antes de cargarlo.
- Etiquete el sistema cuando la carga este lista (si au n no).
- Debe tener mucho cuidado de no sobrellenar el sistema de enfriamiento.
Antes de recargar el sistema, se sometera a prueba de presio n con OFN. El sistema se probara
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