Echo SRM-225 Manual Del Operador página 32

MANTENIMIENTO
Haga funcionar siempre la unidad en un área de trabajo despejada. No acerque las manos al
accesorio de corte móvil durante el ajuste, ya que de lo contrario se puede producir lesiones
corporales graves.
Antes de ajustar, asegúrese de que:
• Verifique que la bujía sea la correcta, BPM8Y, con un espacio de 0,026 pulg. (0,65 mm).
• El elemento del filtro de aire está limpio y bien instalado.
• La rejilla del apagallamas del silenciador y el orificio de escape no deben tener carbón.
• Las tuberías de combustible, respiradero del tanque y filtro de combustible están en buenas condiciones y
no tienen residuos.
• El combustible es fresco (número de octano > 89: RON+MON = 2) y debidamente mezclado a 50:1 con
aceite "ISO L-EGD" o "JASO-FD" de 2 tiempos.
1. Gire la aguja de mezcla de velocidad alta (G) hacia la
derecha hasta que quede ligeramente asentada. Después
gire la aguja de mezcla de velocidad alta (G) hacia la
izquierda 3/4 vueltas. Gire la aguja de mezcla de ralenti (D)
hacia la derecha hasta que quede ligeramente asentada.
Después gire la aguja de mezcla de ralentí (D) hacia la
izquierda 2 3/8 vueltas.
2. Gire el tornillo de ajuste de ralentí (E) hasta que la cabeza
haga contacto con el saliente. Después gire el tornillo de
ajuste de ralentí (E) hacia la derecha 2 3/8 vueltas.
3. Arranque y haga funcionar el motor durante tres minutos
alternando las rev/min entre el regulador completamente
abierto durante 5 segundos y el ralentí durante cinco
segundos.Ajuste la aguja de mezcla de ralentí (D) para
alcanzar 2.900 rev/min.
4. Ajuste la aguja de mezcla de velocidad alta (G) para
alcanzar 8.200 rev/min.
5. Al completar el ajuste final, el motor debe funcionar a ralentí, acelerar de forma regular y lograr la
aceleración completa según la especificación arriba.
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D
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