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Mantenimiento de las
correas
Mantenimiento de la correa de
transmisión del motor
ADVERTENCIA
Pare el motor y retire la llave del interruptor de
encendido antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento o reparación.
ADVERTENCIA
El contacto con una correa en movimiento puede
provocar daños personales graves o la muerte.
Siempre pare el motor y retire la llave del interruptor
de encendido antes de trabajar cerca de las correas.
Comprobación de la condición de la
correa
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
1. Retire el panel derecho; consulte
paneles laterales (página
2. Inspeccione la correa en busca de cortes, grietas, hilos
sueltos, grasa o aceite, y compruebe que no está torcida
ni muestra señales de desgaste anormal.
Nota: Cambie la correa si está excesivamente
desgastada o dañada; consulte
de transmisión del motor (página
3. Instale el panel derecho; consulte
paneles laterales (página
Sustitución de la correa de
transmisión del motor
Cómo retirar la correa
1. Retire el panel derecho; consulte
paneles laterales (página
2. Reduzca la tensión de la correa girando el tensor de la
correa en sentido horario
Importante: El tensor de la correa está tensado
con muelle y al pivotar debe alejarse de la correa
de transmisión. Si el tensor de la correa se gira en
el sentido equivocado podría dañarse. Asimismo,
no utilice una fuerza excesiva en el sentido opuesto
al tensado o una vez que haya tensado el tensor
hasta el tope positivo; si no, el brazo tensor podría
romperse.
Cómo retirar los
47).
Sustitución de la correa
71).
Instalación de los
48).
Cómo retirar los
47).
(Figura
105).
1. Tensor de la correa
3. Retire la correa de las poleas.
Limpieza e inspección de la correa y de
las poleas
1. Inspeccione la correa en busca de daños y desgaste
excesivo. Sustituya la correa si se produce cualquiera de
las situaciones siguientes:
•
La correa está deshilachada, perforada, o
incompleta.
•
Hay residuos incrustados en las ranuras o en la
parte trasera de la correa.
•
Los nervios están desgastados de forma irregular
o excesiva.
•
La parte trasera de la correa está brillante por
exceso de calor.
•
Hay cordones expuestos.
Nota: Es posible reutilizar una correa que tenga
grietas transversales (cruzando la correa), pero si la
correa tiene grietas longitudinales (en el sentido de los
nervios) que cruzan las grietas transversales, debe ser
sustituida.
2. Limpie la polea tensora y las poleas de transmisión, e
inspecciónelas en busca de grietas o desgaste.
Nota: Sustituya cualquier polea que esté dañada,
deformada o excesivamente desgastada.
Instalación de la correa
1. Enrute la correa sobre las poleas, pero no la coloque
sobre el tensor de la correa
2. Gire el tensor de la correa en sentido horario e instale
la correa sobre el tensor.
3. Suelte lentamente el tensor de la correa para aplicar
tensión a la correa de transmisión.
71
Figura 105
(Figura
105).
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