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Idiomas disponibles
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Réglage du ralenti
–
Si le moteur s'arrête pendant qu'il tourne au ralenti, tourner la vis de
réglage du ralenti (1) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que le moteur tourne régulièrement.
Instructions pour l'entretien
ATTENTION:
Avant toute intervention sur le souffleur, toujours ar-
rêter le moteur et retirer les capuchons des bougies
(voir "Vérification des bougies", page 28). Toujours
porter des gants protecteurs!
Pour prolonger la durée de service de la machine et la protéger contre les
dommages, effectuer régulièrement les opérations d'entretien suivantes.
Vérification et entretien quotidiens
–
Avant l'utilisation, vérifier s'il n'y a pas de vis desserrées ou de pièces
manquantes.
–
Avant l'utilisation, toujours vérifier si le passage d'air de refroidissement
et les ailettes du cylindre ne sont pas bouchés.
Les nettoyer si nécessaire.
–
Après la dernière utilisation de la journée, effectuer les opérations
suivantes :
Nettoyer l'extérieur du souffleur et vérifier s'il n'y a pas de dommages.
●
Nettoyer le filtre à air. Lorsqu'on travaille dans un milieu très
●
poussiéreux, nettoyer le filtre et dégager en soufflant le passage d'air
de refroidissement et les ailettes du cylindre plusieurs fois par jour.
–
Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur I-O, de la manette des gaz, et
de la touche de blocage.
Nettoyage du filtre à air
–
Retirer le couvercle du filtre à air.
–
Pousser le levier de starter (1) sur la position
nétration d'impuretés dans le carburateur.
–
Sortir l'élément en mousse (2), le laver avec de l'eau tiède puis le sécher
complètement.
–
Après le nettoyage du filtre à air, remettre le couvercle de filtre à air (3)
en place.
REMARQUE: Si l'accumulation de poussière ou de saleté dans le
filtre à air est excessive, nettoyer le filtre à air tous les
jours. Un filtre à air colmaté peut rendre difficile ou
impossible le démarrage du moteur et l'empêcher de
fonctionner à des régimes appropriés.
pour empêcher la pé-
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