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Idiomas disponibles
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Regolazione del minimo
–
Se il motore si arresta durante il minimo, girate la vite di registro del
minimo (1) in senso orario finché il motore non gira scorrevolmente.
Istruzioni per la manutenzione
ATTENZIONE: Prima di qualsiasi intervento sul soffiatore, spegnete
sempre il motore e staccate le pipette delle candele
(vedete "Controllo delle candele", a pag. 56). Indossate
sempre i guanti di protezione!
Per assicurare una lunga vita di servizio ed evitare qualsiasi danno alla
macchina, eseguite le operazioni di manutenzione seguenti a intervalli
regolari.
Controllo e manutenzione giornalieri
–
Prima del funzionamento, controllate che non ci siano viti allentate o parti
mancanti.
–
Prima del funzionamento, controllate sempre che il passaggio dell'aria
di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati. Pulirli se
necessario.
–
Eseguite la manutenzione seguente ogni giorno dopo l'uso:
Pulite l'esterno del soffiatore e controllate che non ci siano danni.
●
Pulite il filtro dell'aria. Quando lavorate in ambienti estremamente
●
polverosi, pulite il filtro e soffiate via diverse volte al giorno la polvere
dal passaggio dell'aria di raffreddamento e dalle alette del cilindro.
–
Controllate che l'interruttore I-O, la leva dell'acceleratore e il bottone di
bloccaggio funzionino correttamente.
Pulizia del filtro dell'aria
–
Togliete il coperchio del filtro dell'aria.
–
Spingete la leva dell'aria (1) sulla posizione
di particelle di sporco nel carburatore.
–
Tirate fuori l'elemento in spugna (2), lavatelo con acqua tiepida e as-
ciugatelo completamente.
–
Dopo la pulizia, rimettete a posto il coperchio del filtro dell'aria (3).
NOTA:
Se il filtro dell'aria è eccessivamente impolverato o sporco,
pulitelo ogni giorno. Un filtro dell'aria sporco può rendere
difficile o impossibile accendere il motore o aumentarne la
velocità di rotazione.
per prevenire l'ingresso
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