Puesta Fuera De Servicio Del Reductor/Conservación Del Reductor - Sew Eurodrive X Serie Instrucciones De Montaje

Reductores de engranajes cilindricos y reductores de engranajes cilindricos con grupo conico
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Puesta en marcha
Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
6.13
Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
6.13.1
Conservación interior
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de engra-
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najes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
Realice los trabajos en el reductor sólo durante la parada. Asegure el equipo de
accionamiento contra la puesta en marcha accidental. Ponga un rótulo en el lu-
gar de conexión indicando que se está trabajando en el reductor.
NOTA
En el caso de los reductores con refrigeración por agua, interrumpa la alimentación
de agua y deje que el agua salga del circuito de refrigeración. Si utiliza unidades de
suministro de aceite, consulte con SEW‑EURODRIVE.
En caso de que no se vaya a utilizar el reductor durante un periodo prolongado, será
necesario tomar ciertas medidas de conservación adicionales. Al hacerlo, tenga en
cuenta el lugar de instalación, las condiciones de entorno y el estado de los lubrican-
tes. En función de estos factores, una conservación podrá ser necesaria ya después
de un tiempo de parada de pocas semanas.
En estado nuevo o tras un breve funcionamiento del reductor:
– SEW‑EURODRIVE recomienda para la conservación interior del reductor el
método de conservación VCI.
– Para ello, llene el espacio interior del reductor con la cantidad necesaria de
producto anticorrosivo VCI (p. ej. Anticorit VCI UNI IP-40 de FUCHS LUBRI-
TECH, www.fuchs-lubritech.com). La cantidad depende del volumen interior li-
bre del reductor. El aceite llenado puede permanecer por regla general en el
accionamiento.
– Reemplace el filtro de salida de gases por un tornillo de cierre y cierre herméti-
camente el reductor. Antes de la puesta en marcha vuelva a montar el filtro de
salida de gases correctamente.
Después de un uso prolongado del reductor:
– Dado que el funcionamiento prolongado puede originar impurezas en el aceite
(p. ej. lodos, agua, etc.), antes de proceder con la conservación interior, utilice
aceite nuevo para limpiar a fondo el interior del reductor. Para ello tenga en
cuenta las indicaciones del "capítulo Cambio de aceite" (→ 2 231) de las ins-
trucciones de funcionamiento. A continuación puede tomar las medidas de
conservación que se acaban de describir.

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