Medir La Temperatura Del Aceite; Puesta Fuera De Servicio Del Reductor / Conservación Del Reductor - Sew Eurodrive P.002 Instrucciones De Montaje

Puesta fuera de servicio del reductor / conservación del reductor
6.5.2

Medir la temperatura del aceite

Las temperaturas del aceite deben medirse para definir los intervalos de cambio del
aceite. Encontrará una descripción en el capítulo 7.3 "Intervalos de cambio de
lubricantes". Para este fin, mida la temperatura en la cara inferior del reductor. En los
reductores con tapones de drenaje del aceite, mida la temperatura en este tapón.
Agregue 10 K al valor medido. Los intervalos de cambio del aceite están basados en
este valor.
6.6 Puesta fuera de servicio del reductor / conservación del reductor
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
•
Si el reductor no se va a utilizar durante un periodo prolongado, se requieren medidas
de conservación adicionales: Al hacerlo, tenga en cuenta el lugar de instalación, las
condiciones de entorno y el estado de los lubricantes. En función de estos factores, una
conservación podrá ser necesaria ya después de un tiempo de parada de pocas
semanas.
6.6.1 Conservación interior
•
•
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios en tamaños P.002 – P.102
¡ADVERTENCIA!
Separe el motor de la corriente antes de comenzar con los trabajos.
Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
En estado nuevo o después de una breve duración de funcionamiento del
reductor:
– SEW-EURODRIVE recomienda para la conservación interior del reductor el
método de conservación VCI.
– Llene para este fin en el espacio interior del reductor la cantidad necesaria de
producto anticorrosivo VCI (p. ej. Anticorit VCI UNI IP-40 de FUCHS
LUBRITECH, www.fuchs-lubritech.com). La cantidad depende del volumen
interior libre del reductor. El aceite llenado puede permanecer por regla
general en el accionamiento.
– Reemplace el filtro de salida de gases por un tapón roscado y cierre
herméticamente el reductor. Antes de la puesta en marcha es necesario
volver a instalar correctamente el filtro de salida de gases.
Después de un uso prolongado del reductor:
– Debido a que después de un funcionamiento prolongado puede haber
impurezas (p. ej. lodo de aceite, agua,...) en el aceite, hay que purgar el aceite
antes de la conservación interior y lavar a fondo el espacio interior del reductor
con aceite fresco. Tenga en cuenta para este fin también las indicaciones en
el capítulo "Cambio de aceite" en las instrucciones de funcionamiento.
A continuación puede tomar las medidas de conservación que se acaban de
describir.
Puesta en marcha
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